探歌是一汽大众史上首款SUV，在北京车展看到它的时候，对的的表现印象非常的深刻。探歌是海外T-ROC的国产加长版，外观上延续了海外的设计，六角形的镀铬进气格珊，以及环状的日间行车灯设计，包括双色的车身，都一改往日，大众沉闷稳重的形象，整体感觉非常的年轻时尚有活力。而且橙黄色有一点点小骚气的车身，一眼就可以让人记住。
而且探歌这款车，它的整体线条都非常的好看，尤其是C柱部位的设计，以及尾部的线条设计。另外，在这部紧凑型的SUV上，配备了18寸的轮胎，以及菱形的轮毂，整体造型上有了更大的加分。坐下来之后，整体感觉还是非常不错的，座椅的包裹感，和支撑度感觉都非常好。而且值得表扬的是，座椅是由两种皮质拼接而成的，触摸起来质感非常的不错。
中控台方面的最亮眼的，就是眼前的这两个屏幕，10.3英寸的液晶仪表盘，以及8寸的触控显示。显示屏的触感非常的灵敏，而且支持苹果的Carplay功能，以及百度的Carlife功能。中控台全部都是这种硬邦邦的塑料，但是值得夸奖的一点就是，这边的装饰条与外面车漆的颜色遥相呼应，全部都是这种非常亮眼鲜活的橙色。在颜值上还是可以占一分的，放入手机的位置还是非常的充裕的。不过有一点非常扎心，就是国内版取消了无线充电的功能。
作为一台紧凑型SUV，后排空间还是非常满意的，无论是腿部空间还是头部空间，都非常的舒适。而且值得表扬的一点，就是后排的位置，配备了两个单独的空调出风口，以及两个USB插口。而且后排也没有忽视乘客的乘坐感受，无论是头枕还是座椅，个人感觉都非常的舒服。后备箱空间可以放下两个24寸的行李箱，应该可以说是完全不成问题的，而且后备箱内部的设计，也相对来说较为平整，另外就是它配置了电动尾门设计。动力方面探歌搭载了1.4T发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，匹配了七速双离合变速箱。
在小排量增压发动机的车型，已经越来越普及的今天，1.8T1.6T1.5T1.4T，大家以及屡见不鲜。今天带来这款车，是非常有意思的，就是全新的吉普指南者，搭载的是1.3T版本车型，这款车的变化在哪？前脸，侧面腰线反光镜轮毂跟标，没什么太大的差别。
车尾没什么差别，很多车挺喜欢在后备箱右下角的位置，标注排量的数字，不过指南者没有这么做。所以从外观上的1.3T版本，跟1.4T版本车型没什么区别。再看看车的内饰，感觉确实也没什么差别，跟外观差不多。如果注意到两小细节，第一个细节是，中控台下方的装饰面板，变成了钢琴烤漆的材质，材质上有一些小的改变。另外1.4版本车型的双色的缝线，子现在变成了单色的黄色缝线，如果买这款车型，
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