广汽菲克新款指南者是Jeep家族中，除了牧马人以外，最值得拥有的一款SUV车型。“Jeep”这个品牌在消费者心中，是完全不输给BBA等一线豪华品牌的；而且它也是最会为中国消费者考虑的。因为不论是在设计，还是其它各个方面都尽可能地在满足中国消费者，今天咱们就来聊聊款指南者又有哪些变化？
外观方面，前脸上依然是Jeep家族非常经典的七孔格栅造型，而新指南者在孔内的中网采用了星耀梯形参数化设计，比老款多了一些镀铬点缀，整个车头的品质感有了质的提升。两侧下方取消了长条形的灯组设计，只留下了个圆圆的小灯，其他灯全部都集成在了一体化的大灯里面，整个前脸显得非常有层次感。除了中间的中网，下进气口还有个菱形的黑色网状设计，进一步彰显了它的运动质感，这也是Jeep家族一直在秉承宣传的运动精神。
车身侧面比老款的变化其实很小，不过它上翘的双腰线，呈现出一种蓄势待发的姿态，看上去更加的动感十足；车顶尾部做了个微微向下倾斜的造型设计，再配合粗壮的镀铬线条，进一步提升了整体品质感。Jeep这个品牌是非常为中国消费者考虑的原因在于，它本身就是个硬派越野造型，比如经典的牧马人就是这样。也因为中国消费者对于城市SUV的喜爱，所以指南者也在不断地向城市化去靠拢。
尾部后窗下沿有一条从车顶延伸下来的镀铬线条，看上去非常精致。顶部的导流板中间设置了个高位刹车灯，这点设计相当经典，整体视觉效果充满着野性气息。尾部线条十分简洁，呈现出一种方正饱满的姿态，体现了它的力量感。后备箱开口很大，内部空间特别规整，后排靠背支持按比例放倒，但是放倒后不能形成纯平的状态，倾斜度较大，有点遗憾。
坐进车内，发现新款Jeep指南者的内饰比老款变化非常大，原来老款方向盘中间是个圆圆的大Jeep车标；而现在的车标经过了细致化设计，变成了一个长条状造型镶嵌在中间，更符合我们的手感，摸上去非常舒服；皮质方向盘上也有缝线设计，进一步体现了Jeep的运动精髓。中控台前面新增加了个悬浮式的中控屏，车机内部搭载了腾讯的TAI3.0智能互联系统，整个内饰的科技感和实用功能都相当丰富，操作起来也很便利。里面还有叮当助手功能，可以通过语音控制空调温度、音乐等，让你行车更加方便、安全；下方还保留了一些传统的物理按键，这也是越野车型该有的东西，如果全都是触控的电子化产品，相信它会失去很大一部分客户。
坐进吉普新指南者的后排，这款紧凑级SUV的轴距是mm，在同级竞品车型中并不算太长，可能没有优势；但由于Jeep对于外形紧致化的设计，也是它的一大特色，实际乘坐感受其实并不会感觉太过于压抑。试驾者身高1.8米，头部空间有接近两拳，腿部富余一拳四指的距离，这样的空间表现，对于后排乘客来说算是比较宽敞了。值得一提是，中间地台的隆起部分很小，基本上可以忽略不计，对于坐在中间乘客影响微乎其微。还有个绝对不能忽略的地方，就是顶部的超大全景天窗，坐在后排完全没有压抑感。后面有两个空调出风口、一个USB、一个TYPE-C以及一个12V电源接口，配置非常丰富，完全能满足我们日常的使用需求；另外还有一个带有两个杯座的中间扶手，高低适中，手臂搭在上面很舒服。
新款Jeep指南者全系搭载的是1.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力匹，峰值扭矩更是夸张的达到了牛米；相比一些豪华品牌的2.0T低功率版本车型，它的最大功率也不过马力左右。传动部分匹配的是七速双离合，以及九速手自一体变速箱可选；在高配车型中还搭载有四驱系统。强大的四驱系统加上动力强劲的性能，它的起售价是13.98万元，而最顶配车型也不过20.98万元。
新款Jeep指南者无论从性价比，还是质价比方面，都能给消费者很有诚意的表现。其实Jeep品牌真的非常不错，它没有豪华品牌的溢价，却有着豪华品牌的品质，而且它的价格特别接地气，希望Jeep能够推出更多具有竞争产品力的车型。
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