冷战时期，苏联拥有规模庞大的坦克装甲部队，由其组成的钢铁洪流一直是西方各国的梦魇。其实，苏联在反坦克作战领域同样实力不俗，而且开发出很多个性鲜明的装备。比如，在上世纪五、六十年代，苏联在自行反坦克车研发上就走在世界前列，2P26这款“DIY”装备就是其中的代表作。由于使用了GAZ（嘎斯）-69M4x4底盘，从外表来看，2P26与一般的小型卡车没有区别。然而，在低调的外表下，装备4枚3M6反坦克导弹的2P26反坦克作战能力并不弱。再加上出色的越野机动能力，2P26也成为早期自行式反坦克导弹发射车中的经典之作。
之所以将2P26自行式反坦克导弹发射车称为“DIY”装备，就是因为它的“混血组装”元素。在底盘方面，2P26使用的GAZ-69M4x4底盘可是大有来头。由高尔基汽车厂生产的GAZ-69M是在GAZ-67基础上改进而成的。早在二战时期，高尔基汽车厂就研发生产出了这一款专为越野型人员和轻型装备服务的输送车。从造型上来看，GAZ-67与苏制车辆截然不同，反而有很多西方元素。特别是在结构设计和外形方面，这款车很有美国吉普车的味道，这其实和高尔基汽车厂的背景息息相关。
二战期间，苏联是盟国之一，因此和美国等西方国家关系非常密切，合作项目也有很多。其中，高尔基汽车厂在建设过程中，就得到欧美各国的大力帮助。该厂的很多机器设备都来自美国、英国、法国和意大利。而在研发GAZ系列车辆的过程中，苏联依据二战时期的租借法案，从美国曾经获得超过两万辆美制吉普。这些美制吉普也为高尔基汽车厂研发新型车辆奠定了基础。特别是在生产轻型和中型载重汽车方面，GAZ-67就借鉴了很多美国元素。以GAZ-67的升级版GAZ-69M为底盘，2P26的越野机动性都到极大保障。据悉，它的最大公路速度可以达到90千米/小时。与此同时，它还能适应各种复杂路况。
在将GAZ-69M与反坦克导弹结合的过程中，苏联人也再次体现出了“暴力美学”。他们将汽车后座椅拆除，直接安装了4具3M6导弹发射轨。在作战中，只要将车尾部分对准目标方向就能完成发射。3M6导弹其实就是大名鼎鼎的AT-1导弹。提起这款导弹，就不得不提起二战后苏联在反坦克作战理念上的创新。结合二战中的相关经验，苏联军队十分注重反坦克作战以及反坦克武器的研究。以苏联陆军来说，尽管其反坦克武器体系已经非常完善，包括了火箭筒、无后坐力炮、反坦克火炮、武装直升机等，足以形成立体化反坦克火力体系。然而，进入五、六十年代之后，坦克集群作战理念日益兴起，再加上各国坦克的装甲防御能力越来越强，苏联军方也开始将反坦克作战的重点聚焦于反坦克导弹领域。
可以说，苏联是最早研发反坦克导弹的国家之一。特别是在车载反坦克导弹领域，苏联第一代反坦克导弹AT-1自年就开始正式服役。它发射重量22.5千克，装备了聚能破甲战斗部，最大射程可以达到米。资料显示，它能击穿毫米厚均质钢装甲。要知道，在那个复合装甲还没有全面兴起的时代，这样的装备堪称反坦克利器。
GAZ-69M与AT-1反坦克导弹的搭配，将机动性和杀伤性实现了完美结合。不过，由于AT-1导弹采用瞄准具瞄准，只能进行导线手动控制，飞行速度低，操作性差，命中率也不高。为了弥补这个短板，苏联人采用了4联装模式。尽管说，2P26在整体设计上显得简单粗暴，但还是将各个装备单元的优势发挥到了极致。以此为基础，此后战斗民族在自行反坦克装备研发上也越来越得心应手，各种“魔改DIY”装备至今还活跃在世界装备舞台上。
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