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15万狠心提了Jeep自由侠,刚开3个月

来源:吉普 时间:2023/10/28
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车场就如战场,竞争异常激烈,千姿百态的车子被厂商产出并推向大众。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L,是当之无愧的车界“当家花旦”。“浪漫男人”标致,地位愈来愈高,让人趋之若鹜,对手也极为羡慕。注重生活品质的今天,买车需求正发生变化,只有真正满足购车群体需求的车,才能获取一席之地。正如Jeep自由侠。说到Jeep自由侠,两位驾车者可谓体验良多,最近,让我们认真听取驾驶者的用车感受吧!

车主一:15万狠心提了Jeep自由侠,刚开3个月,车主:这驾驶感受真没想到

外表一流,图这个买的么,接缝处一般。设计很吉普,亮度可以。车灯也是要吐槽的地方,全系卤素,都什么年代了,顶配都是卤素。车漆有待改善,如果全系标配现高配车漆就好了。内饰整体都很用心,对于第一次开车的人来说,应该都会觉得很满足。我最吐槽的是这个,劲能版居然没有导航。都是软性用料,比那些硬塑料的车上层次多了,手感还是不错的。新车前3天有异味,大太阳下暴晒3天,味道就没了。

够用了,我觉得小SUV,他的空间绝对同档次最大。后排同时搭乘三人时,除腿部空间显得紧张外,横向空间基本没有问题。空间表现一般,不过家用感觉足以,置物空间有待加强。头顶空间,腿部空间都不错,后备箱小了点。车辆的舒适度感觉一般吧。个人感觉悬架可以,过减速带和坑包啥的很稳。舒适度很好,车辆的隔音功效不错,挺能隔绝外界噪声污染的。后排座包靠背有点直,座位也有点偏硬,坐久了感觉不舒服。

动力只能说够用,还可以。的时候加速大概要45秒,大概要4秒,大概要3秒。变速虽然升挡降档都不算积极,但终归没有什么顿挫感了。车重,起步慢,给多少油都差不多。综合油耗在10L上下,街市跑得多路阻多。单跑高速测过在7个上下。

结语:我认为,作为当下热门车系的Jeep自由侠,外观非常的漂亮,也比较有个性,颜值非常的高。内饰设计的很动感,看起来很时尚。空间满意,目前家用完全够用,大小停车方便。舒适性还是不错滴,视野好,就是门的台子太窄。Jeep自由侠更优秀,比起同级其它对手,Jeep自由侠的性价比确实不错。

车主二:开过铃木维特拉,再开Jeep自由侠,车主:它俩差距不大

先来看铃木维特拉的外观,外观说不上多么出众,但我就是喜欢。正常角度的那种,不用俯身的那种。由于是新手,最满意的是自动大灯的设计了。颜值漂亮,车漆太薄。

再看Jeep自由侠,颜值整体很年轻化,有个性,有许多复古的细节都很赞。设计绝对NB,很有JEEP的情怀在里面,谁开谁知道。非常满意,两个大圆灯。接缝大,车漆不错比较经树枝划。

进入铃木维特拉车内,当初只看内饰就没有购买的欲望了。内饰能看,但是不能跟别的车比,设计包括车载系统有些落伍。简单,铃木的风格。副驾驶储物箱没有任何装潢,比较突兀。空间大小主要还是取决于个人的要求,对我来说,家用足够了。的身高,前面调到合适,后一排还有一拳多空间。四个车门的储物格够大,1.5升的饮料瓶都放的下。后尾箱一般,没放过行李箱,但是平时上班族也足够用。

再看Jeep自由侠,十佳内饰名不虚传,很有感觉,很耐看。内饰的设计格调很喜欢,多媒体控制台设计的很满意,显示屏也很实用。不过我的座位是皮质地,布座包的应该会好许多。新车没有异味没有买炭包直接开了,没有不适。空间没得说这个档次里算是中上的了。空间还够用,我1.78米的个头都觉得还可以,适合年轻人。储物空间必须吐槽一下,太少,太小。同类別后车空间算大的了,最后排坐3个人没有问题,后备箱有点小。

先开铃木维特拉,驾驶感受方面,吐个槽。因为方向精确,整车短。除了底盘隔音稍差,走烂路还是信心满满码。制动表现不错,大概码急刹过,稳稳地。太软的话坐起来不舒服。底盘调校偏硬,不如轿车舒适,但适合我用,重载情况多。噪音和价格是成正比的,这个价位我觉得这个噪音是能接受的。没有座包加热功能,所以布制座椅也不感觉太凉。

再开Jeep自由侠,驾驶也没什么问题,导航、影音体系操作起来都比较方便。电子助力方向盘特别的轻,指哪打哪。底盘比较结实,没有松散的感觉。刹车偏灵敏,点下就有,容易急刹。舒适度还是不错,视线好,就是门的台子太窄。过一些坑洼路段的时候,底盘颠簸感比较强烈。颠簸过滤性没得说,大赞。真皮座椅,换挡杆的材质也不错,方向盘触感也不错,握着很舒服。

总之,我更喜欢Jeep自由侠,有两点原因,外观比较低调,像一个刚长出肌肉的小伙子,没有特点就是最大的特点,可以说开起来非常有信心,开完之后,我想表达的是三个字:很满意!那么,不知大家有何看法呢?

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