根据吉普（Stellantis）宣布的吉普品牌电动化计划：到年底计划在北美和欧洲推出四款零排放汽车(ZEV)车型。除了发布面向全球市场的两款纯电动车型Recon和Wagoneer的产品外，还宣布该品牌的首款纯电动车型——复仇者Avenger。
据悉，在美国销售的所有车型，包括Wagoneer4xe，都将实现电气化。作为该产品计划的一部分，到年，在美国销售的所有新Jeep品牌汽车中50%将是全电动的，到同年在欧洲销售的新车将%是全电动的。作为年计划的首款产品，备受瞩目的JEEP复仇者Avenger也在10月17日开幕的巴黎车展上迎来首秀。
复仇者Avenger4x4概念车是Jeep电气化之路上增强性能的体现，提供了近乎静音的驾驶和更大的越野能力。同时，新车“复仇者”是该品牌首款最大续航里程为公里的纯电动汽车。
复仇者4×4概念车的外部具有拖钩、宽挡泥板和履带以及更大的外露侵略性轮胎。为了进一步增强复仇者的能力，超过毫米的离地间隙将接近角提高到21度，离去角提高到34度，转折角提高到20度。
新车的前脸具有更厚的覆层以增加保护，并具有额外的内置泛光灯以提高夜间驾驶时的能见度。 它还采用了新的轻型车顶货物系统概念，带有一个特殊的皮带系统，可以压缩车顶上的货物并在其整个长度上提供防刮保护。此外，防反光罩贴纸和防刮格栅处理为越野驾驶提供了更安全的包装。
吉普复仇者Avenger的动力核心是一个伏的电气系统，与为前轮提供动力的单个电动机配对。据报道，双电机全轮驱动4xe车型也即将问世。而新车在发布时还将提供燃气发动机选择，但仅在提供意大利和西班牙地区。
据悉，前驱AvengerEV具有马力和磅英尺扭矩。其电动机由总容量为54.0kWh的锂离子电池组供电。Jeep的直流快速充电速度最高可达kW，据说可以在大约24分钟内将电池电量从20%提高到80%。
在紧随电气化的同时，吉普也不忘在车内营造科技感。在新车座舱内，复仇者Avenger的机舱采用干净的仪表板设计，车身颜色面板突出显示，该面板连接前柱并包括集成通风口。除了10.3英寸的触摸屏信息娱乐系统外，还提供了7.0或10.3英寸的数字仪表组供消费者选择。
汽车网评：吉普复仇者将在Stellantis位于波兰蒂黑的工厂生产，并计划于明年初抵达欧洲展厅。吉普下决心向电气化转型，就应该围绕消费者购买新能源产品的痛点出发，那就是续航焦虑。作为一款面向城市的紧凑型SUV，续航里程显然要比越野能力更重要，km的续航里程就目前而言竞争力还是差强人意。
此外，新车的车身尺寸与现款车型相比也略显“短小”，它的车身尺寸比现款的吉普自由侠还要短半英尺。新车长约4.1米，而自由侠长mm。如此小身板却搭载了18英寸的轮圈，以至于看起来在视觉上缺点美感。至于是否将引入国内销售不得而知，但预计投入市场之后也不能激起什么浪花。
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