●俄罗斯民用汽车工业的落后使得俄军大量军官无新车可用
曾经的前苏联的几大加盟国俄罗斯，乌克兰，白俄罗斯都有着不错的汽车工业。但这些汽车更多地偏向于商用和军用。在苏联解体后，俄罗斯的汽车工业一蹶不振，再也无法制造赶上时代的民用汽车。曾经的工业强国沦落至此，不禁令人唏嘘。由于经济过于依赖石油和武器装备出口，俄罗斯的军费也是非常紧张。大笔经费要用于诸如维持核武库，采购新战机等方面，因此部队的日常支出往往都很低。这导致了俄军使用的汽车大多非常老旧，质量也很差。
●军牌的长城哈弗H9有多牛，竟出现在俄罗斯各地，包括冲突后的高加索
根据中国汽车网站的消息，中国长城汽车的哈弗H9SUV已经开始出现在俄罗斯军队中。据俄罗斯门户网站称，带有军事牌照的中国长城哈弗H9SUV越来越多地出现在俄罗斯城市的街道上。哈弗经销商没有对带有军事编号的车辆发表评论。同时，有消息人士称，这家中国民营汽车公司赢得了向俄罗斯军队提供SUV的招标。由于军方禁止购买从国外进口的汽车，因此将购买在图拉地区的哈瓦尔工厂生产的SUV，该工厂在俄罗斯生产本地化产品。长城哈弗赢得了供应招标，通过了俄罗斯军队的测试。没有意外的话，长城哈弗H9将成为俄罗斯军队大多数高级指挥官的坐车。
值得注意的是，迄今为止已经看到19辆带有军事牌照的哈弗H9SUV。这些SUV出现在莫斯科，圣彼得堡，加里宁格勒，卡卢加州，雅罗斯拉夫尔，克拉斯诺达尔，哈巴罗夫斯克和遥远的滨海边疆区。俄罗斯国防部和总参谋部，莫斯科，列宁格勒，北高加索和远东军区甚至海军的汽车仓库都已经使用了哈弗H9。俄罗斯维和人员在高加索的纳戈尔诺-卡拉巴赫也使用了也使用了一辆这样的汽车。在军队中相对较少的中国SUV只能说是购买的开始。将来，H9的数量可能会大大增加，成为俄军的标志性军官用车。
在俄罗斯的民用汽车市场中，中国品牌占据的市场份额并不高。俄罗斯汽车市场的前五名分别是拉达，起亚，现代，雷诺和大众，其中拉达也是雷诺日产控股。其余销量尚好的还有宝马，斯柯达和福特。俄罗斯军队不可能选择美国和日本的汽车，而韩国汽车中缺乏俄罗斯所需的硬派SUV。德国和法国的汽车也存在供应断绝的风险，那么选择中国品牌也是可以理解的。中国品牌在俄罗斯销量最好的是长城和吉利。尤其是长城，哈弗在图拉建立了工厂，其主力的SUV适合俄罗斯不太好的道路条件，巨大的空间也适合俄罗斯人的体型。
●中国军队已经全面使用国产汽车作为公务车
作为对比，中国军队曾经的公务车最早就是进口的苏制嘎斯吉普。后来，中国北京汽车制造厂的北京吉普成为主要的公务用车。改革开放后，中国军队开始使用奥迪，桑塔纳，捷达等汽车，也采购日制丰田，三菱越野车。直到年，中国军队正式停止采购外国品牌汽车，全面使用国产轿车，包括红旗H7，奔腾B90，传祺GA5等。而军用越野车主要是北汽勇士和东风猛士。而长城系列的车辆军队并未采购，但武警部分部队有采购装备。经过多年的发展，中国品牌的汽车质量和性能已经不弱于曾经的合资企业，看到越来越多的自主品牌汽车进入军队服务，取代外国品牌，也无疑是令国人自豪的事情。（军务鱼）
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