大家好，这期分享的是《日产劲客好吗？档次比得了别克昂科拉吗？车主表示：十个字》。
因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很剧烈，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“秋民山战神”五菱宏光，地位日渐昌盛，很多购车群体付钱提车。“越野王”吉普牧马人，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。注重改善自身生活水准的今天，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如劲客。
日产劲客近年来受到日产的大力眷注，势头可以说是盛气凌人，凭借自身富有冲击力的外观视觉效果，可以不错地追逐人们把外观作为选车的重要标准的需求，日产劲客自然而然获得了车友的褒奖。时代在进步，车主购车要求变得愈加刁钻，安全评级、外观内饰、动力操控等，唯独仰仗一项特殊亮点，再突出的车型也不可持续成功。
提到日产劲客，我们不得不把驾车者小赵的感受说一说，他曾用过别克昂科拉，前些日子又买了日产劲客，提车5个月就开了公里他坦言：别克昂科拉和日产劲客有显然的差别。那么日产劲客都有哪些优缺点？和别克昂科拉的差距在哪里？下面就让车主发表自己的真实体验！
外观的亮眼让我对它过目不忘，成熟的设计风格让许多车主对日产劲客过目不忘。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，尾部造型简洁有度，层次清晰，彰显驾驶者不拘一格的内在品质。相较于别克昂科拉的外观，日产劲客新颖的外观更加吸引我。先说大家最关心的外观，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。虽然多数人认为别克昂科拉更好看，但我的确中意日产劲客。
内饰是日产劲客的强项，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，车内的用料在这个价位里特别良心，缀以恰到好处的镀铬装饰，看上去车内格调大方得体。在内饰上和别克昂科拉相比，我更心仪日产劲客富有层次感的内饰设计，座椅材质较软，乘坐较舒服，总而言之，日产劲客的内饰比别克昂科拉更好。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，日产劲客的动力发动机是排量为1.5的自然吸气发动机，让其达到Ps的最大马力。变速性能上，受到5挡手动变速箱的帮助，变挡及时且无顿挫现象，升档积极，降档速度快，提速相当给力，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。过弯稳当，倾斜较小，驾驶乐趣十足。使得其提速至公里时速仅需10秒，在同等级别克昂科拉前面，可以说稳操胜算，两车驾驶感均不差。
提到空间方面，其空间方面的闪光点比较突出。依托其高度为mm，身高为厘米的大个子坐在第二排仍有一定的头顶空间。横向宽度达mm，车辆第二排能很好地容纳三个体型偏大的人。日产劲客拥有毫米的轴距，使得日产劲客纵向深度足够使用，后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且日产劲客在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，车内对于噪音的处理做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。因此，日产劲客比别克昂科拉的舒适性更高。
在油耗这块，日产劲客的表现是7.4L/百公里。市内堵车的情况下，油耗在9.6L上下波动，而高速公路的实际测试油耗仅为6.2L上下。对我来看，这样的油耗并不是一笔太大的开销。
归纳而言，日产劲客的特点和我的要求不谋而合，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。尽管两款车在裸车价格上差不多，但只有日产劲客才是我的最爱。现在不断有人承认它的价值与地位，口碑和销量说明所有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在开过这款车后，我的感受是十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，日产劲客之所以受年轻驾车者欢迎，除开市场公认的外观优势之外，同时在操控、舒适性、内饰方面也充满优势，多项卓越的指标也满足了购车群体挑剔的选车条件。比起其它SUV，日产劲客的性价比绝对不落后。对于这款日产的实力担当，各位有何高见呢？
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