JEEP家族以越野性能出色而著称，小到自由侠，灵活又可爱，大到切诺基，威武加霸气，自由光夹在他们中间，属于适应人群最广的车型了。
不过可惜了一点，JEEP强大的越野性能为了争夺市场不得不牺牲掉，这是悲哀又无奈的事情，谁没事天天去越野，大家多是在城市中行驶，于是JEEP推出了城市型SUV，朋友这款车25万买的，配置亮点还是相当多的。
最大的亮点，当然是这款9档手自一体的变速箱了，9AT可以说是目前最先进的变速箱了，虽然前段时间网上有传9AT的变速箱出现故障，这个小编觉得还需市场和时间的检验。JEEP也不是一两年的小车企，自由光和自由侠高配都使用了9AT变速箱，小编开了一段路，真心换挡平顺，加速的感觉特好，比德芙还丝滑。相比之下，昂科威7档双离合略微逊色。
自由光的这个外观我还是挺喜欢的，分体式的大灯设计很有特点，上面是日间行车灯，下面才是车子的大灯。七孔的进气格栅是Jeep的家族特征。
档把区域的设计风格简洁，看着一点都不凌乱。其实相比途观L的双离合我更喜欢这个9AT，这些年听过太多关于双离合的差评了，多少对双离合还是有些顾虑。而且这车还可以针对不同路况选择不同驾驶模式。
那么，自由光到底值不值得买？
3.2LV6的机子，说实话只能说是将将够用，但也符合城市suv的定位毕竟也不需要什么激烈驾驶，9速变速箱和3.2的机子匹配的还比较平顺，但2-3档之间还是会有衔接顿挫（可能是以前在国内开ZF8速习惯了所以对平顺要求有点儿高）但总体来说这套动力总成很恰当很舒服。
天窗是不得不说了，异响很严重，洗车的时候边框会偶尔有渗水情况，一年内光修天窗修了三四回，这是我最恼火的问题也是最无奈的。
分区空调也会时常出现软件系统错误，明明点了SYNC，但再次点火的时候总是副驾驶一侧出现最高温度，去过dealer，没有解决也不在意了。
自由光是Jeep品牌国产规划中的首款车型，自由光在今年迎来改款周期，新车已于上海车展正式亮相。此次共推出8款车型，售价区间为20.98-31.98万元，根据车型不同，部分车型价格有所调整。新车在外观和配置上稍有改动，同时增加了新车型。
新增的2.4L卓越版车型配备有电动尾门、Nappa豪华真皮座椅以及盲区监测系统等。自由光根据车型和配置的不同分为“ActiveDriveI”系统、“ActiveDriveII”以及“ActiveDriveLock”三种四驱系统，并具备四种驾驶模式，包括自动、运动、雪地、沙泥模式可以选择。
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