Jeep品牌，不止老一辈的国内车友喜欢把硬派越野车与它直接画等号，最近翻儿童读物的时候，里面的这类车型还是被称呼为“吉普车”。要说在特定市场的口碑以及美誉度，Jeep也是独树一帜的存在。至于产品线方面，除了进口身份的牧马人、大切诺基等等。这些年Jeep也陆续在国产产品线上推出了指南者、自由光、大指挥官等车型。然而身处红利期的SUV市场，坐拥口碑和丰富产品线的Jeep在销量上的表现却是呈现“自由落体”的姿态。这其中有什么原因？未来Jeep品牌在国内市场还能期待吗？
实地探店：国产Jeep库存之外无车可卖据相关销量数据显示，年的Jeep品牌在国内销量还能突破20万辆。考虑到品牌旗下车型的平均售价，以及专注单一市场（SUV），且产品线尚在丰富之中等因素，这个成绩在当时还是非常可观且值得期待的。但是年的销量成绩就“蒸发”了近10万辆，几乎腰斩。而在年、年和去年，Jeep国内的年销量都只剩5位数，成为车市中边缘化的存在。
时至今年，在广汽集团的产销数据中，广汽菲克的月销量甚至多次出现个位数情况。实际的情况，我们也通过探店来予以求证。从某广汽菲克4S店的情况来看，店内展车还是相对齐全的，除了牧马人、大切诺基、角斗士之外，身处风波的自由光、大指挥官也有展车。不过，不出意外的是，这两台车的展车也是所谓的库存。在自由光的铭牌上，可以很清晰地看到生产日期是去年的11月份。
我们继续以Jeep自由光为
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