随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“最美轿跑”大众CC，以“零差评”的美誉享誉车界。“越野王”吉普牧马人，同车型见之也要退让三分。技能先进性造就车子的五花八门，汽车需要找准定位满足买者需求才能实现大卖，正如自由光和奇骏。今天我们请来了张先生，他之前有一辆Jeep自由光，因为想换车，入手日产奇骏，他提车2个月，开了公里，那么日产奇骏是否真的值得入手？与Jeep自由光相比的话，哪些地方能获胜？下面就把时间交给用车者。先开自由光颜值：颜值这东西还是要因人而异吧。特别在光线暗的时候，把大灯打开拍照很漂亮，前脸嚣张霸气，特别有气场，也无所谓了，尾灯又不是给我自己看的。低配的内饰也没缩水。同类车良心细节处理真的数的过来，所以值得称赞，不喜欢各种屏幕科技感，车使用来开的，不是看大屏的，没见杂音，也没见天窗漏水，对静音风噪感觉可以接受。空间真的不错，平常是我们一家三口使用，简直有点空的感觉。空间很大，家里人乘坐很舒适，空间挺宽敞的，坐乘空间感觉特别满意，储物空间也相当不错，但后一排可能我坐上去会显得拥挤点，后备箱空间也偏小，手扶箱置物空间也不足。老婆调的也很舒服，经常能在车上睡着，看来还是很舒服的。双层玻璃隔音不错，如果引擎声音再安静点就完美了，还有就是底盘感觉很厚实韧性，城镇驾驶特别有高级感，座位和空间自然不用多说，特别的宽敞舒适，长途驾驶不会累，超赞。车子的动力很棒，加速感觉表现得相当好。而且发动机声音并没有变大，我叔的纳智捷大7，发动机就已然在嚎叫了，动力很平顺，给油就走，升降档没明显顿挫感，我只跑过一回高速，高速上开也是没问题。驾驶二字按理说是个很大的话题，一万字都说不完。自适应巡航很好用，自动刹停，方向有点重，转弯半径大，指向进准，可能是动力占大部分原因，操作起来很顺畅。再开奇骏颜值：颜值可以说是给满分都不为过了。颜值大气，车灯犀利，车的设计很漂亮，流线性很美，轮胎可以，邓禄普的。内饰就没有什么好说的。内饰都是软包的，是看着比较简单不复杂，比如它的一键升窗，还有车载导航很不错，语音控制，异味杂音都有，不好治啊，车内异味空调异味车内饰板异响。空间真的是大，满意。cm，67kg第二排三个不挤，上下左右，三：说完长处说缺点，前面置物格少了，小零碎物品没地方放，车尾箱配置隔板很不错，底下可以放不常用的东西。舒适度方面做得挺好的。悬挂很有韧性，后段硬，很清楚的能感觉到地面的接缝，制冷还得很快的，夏天坐进去一下下就冷了，能不能最后排靠背别那么陡，脑残设计。动力基本可以，上陡坡稍微费劲一些。车体净重只有1.47吨比一般小车还轻，所以省油，加上cvt变速系统，加速比较线性，不突兀，打到eco模式起步肉，开了空调动力显弱，关掉eco模式。驾驶特别的容易，上手也特别的轻松就能掌控这辆车。底盘高，视野也开阔，爬坡，下坡，弯道，跑高速风大，旁边过车，车身会晃动。结语:Jeep自由光：外观非常的沉稳大气，一看就是个牢固的钢铁兽，高大上的感觉，操控不能和运动性能车来直接比较。日产奇骏：日产大沙发坐着确实舒服，智联系统增加好多便利性，动力的话，只能说家用代步够用。我给Jeep自由光88分，日产奇骏96分，日产奇骏的各个特点真的深得我心，特别是车身的线条和有格调的尾部。尽管它的落地价和Jeep自由光相差无几，但除了日产奇骏没有其它车型让我感到满意。如今日产奇骏在市场炙手可热，群众的眼光总是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，预算23万，Jeep自由光和日产奇骏谁档次高？车主说了真心话。各位看官有何见解呢？
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