11月3日，国产Jeep解放光正式上市，订价22.98万-31.58万元。云云的价钱区间比出口车型低了快要15万元，国产Jeep解放光以SUV领军品牌的专科上风一举杀入20万-30万的国内部型SUV墟市最大的量能区间。
做为广汽菲克设立以后推出的第一款车型，国产Jeep解放光可否媚谄华夏花费者？一款出口车型国产以后，花费者最关切的事件有件：第一，价钱降几多。第二，品格是不是依然原本的品格。
从订价上来看，崭新Jeep解放光比出口车型有着相当幅度的升高。
出口车国产，在比年来的车市不是甚么新鲜事，车款举不胜举。这些出口转国产的车型，有花费者买账的，也有花费者不买账的。买账的缘故相对简略，便是价钱下调的还算惬意，品格和品牌清脆的水平也都还能够。不买账的缘故，则是多种百般：国产以后价钱还嫌高的，国产以后轻轻简配的，再有历来产物逼格就不高想借国产投机的……
关于Jeep解放光来讲，做为出口车时销量谈不上多高，但也不差。关于通俗花费者来讲，对解放光的取舍纠结依然在价钱上，品牌本身的并不是题目。国内SUV墟市的连续炎热了快10年，而Jeep曾经险些便是此类车型的代名词，铁杆粉丝浩繁，“吉普”除了是一辆车，依然一种情怀。
“这款车假如能多低廉点，就谋划买了。”——关于中型SUV墟市的意向花费来讲，Jeep品牌的逼格并不是题目，价钱才算是影响销量的要紧缘故。
由此解析，重装上阵的国产Jeep解放光目表明白，直指贩卖井喷的“G点”。而云云的订价绝对算得上是天良价钱，希望将洪量的彷徨的花费者吸引过来。
固然，出口车国产还不能犯的过失便是，减价之余降程度，一些败走滑铁卢的出口转国产车型，也恰是轻视了华夏花费者，犯了云云的过失。Jeep品牌是一个潜心建造真实的SUV，占有浩繁全国跨越本领，国产解放光依然不是单纯的Jeep，云云的害怕当然也是有的。
重新车设置上来看，崭新Jeep解放光汲取了那些败走滑铁卢的出口转国产车型的经历，真实继续了Jeep单纯血缘和高品格准则。
崭新Jeep解放光毫无保存地秉承了其出口车型的中央本领——由2.4L虎鲨带动机搭配9速手自一体变速器（全系标配）构成的高校平顺的动力总成系统、业界独创的具有电子化后轴别离本领的ActiveDrive智能四驱系统和Selec-Terrain?路况形式自选系统的专科全路况才略，可自动举行两驱、四驱间的无缝切换，堪称外出上路省心、省力、省钱的好帮忙。同时，崭新Jeep解放光调整寰球资本临盆建造，在零部件、临盆线、开辟测试方面全数一直按照全国级造车准则。其余，崭新Jeep解放光不光占有出口车型中全景天窗、自动停车、ACC自适应巡航系统、车道偏离预警等一系列同级高端设置，还新增了最新一代智能带动机启停系统，以及出口车型中全系都未装备的副驾驶座电动座椅、自动进气格栅、前风挡和前车静音玻璃等，原有的单排气管也进级为双排气管，车型变得愈加奢华、精良。
关于花费者来讲，占有四轮自力吊挂、9速自动变速箱的崭新Jeep解放光在各方面只增不减的呈现，再加之亲民的价钱，性价比曾经比保守回忆中的Jeep横跨甚多。和中型SUV墟市上的途观、昂科威云云的合伙车型比拟也颇具上风。
从37.19万起到20万出面的起售价，Jeep解放光的方向敌手已不再是那些奢华品牌，而是像途观和昂科威云云的合伙中型SUV。有更低的价钱，有专科的四驱血缘，再加之Jeep品牌的优越大众原形，攻破中型SUV以至紧凑型SUV的格局，曾经为时不远。
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