前天，晚报记者接到一市民的投诉，称自己新到手的吉普车出现了一系列问题，甚至怀疑是翻新的二手车或是问题车。该市民多次到4S店理论、协商，要求商家换车、退车，均遭到了拒绝。
新车问题似乎不少
位于嘉兴中环南路号的嘉兴博美汽车服务有限公司（下称“博美”）是一家开业三年有余的4S店，主要销售克莱斯勒旗下Jeep品牌的吉普车，经营状况一直不错。然而就在一个月前，一桩棘手的买卖纠纷发生在这家店里，至今没处理好。
涉及这桩纠纷的是车主伏先生。前天傍晚，眼看快到下班的时间了，伏先生还在和4S店的销售经理理论着。伏先生表示，自己7月8日总共花了45万元在博美购买了一辆Jeep自由光2.4L豪华版美国进口越野车，但因为汽车质量问题，他几乎天天到4S店理论，但是店方一直坚持自己卖出去的车质量是有保证的。
记者看到，伏先生的车是一辆十分大气的白色越野车，从外观上似乎看不出它与其他新车有什么区别。伏先生表示，当时自己看中的并不是这一款，而是同型号的另一款，但是在提车时，店方称另一款车没有海关单，便推荐伏先生提了现在这款。
“提车时我发现这辆车没有铭牌，当时这里（博美）承诺我20天内办好铭牌，不然就退款。结果20天过去还没办好，我去申请退车时，他们说再等几天，因为厂家联系不到，结果第二天就打电话来说铭牌已经办好了。”付先生说，“我当时就觉得不太靠谱，怎么说办好就办好了，不会是办了一个假的忽悠我吧？”
车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、出厂编号、出厂日期及厂名等，就相当于一辆车的身份证，是车子出厂时就固定在车内的，一般情况下很难取下来，更别说脱落等意外情况了。
没有“身份证”，就很难查到这辆车的“户口”。由于查不到出厂日期和编号等，伏先生不禁产生了疑问：这辆车是不是新车？
为了解开心中的疑团，伏先生找来了懂车的朋友对自己的新车进行了一次认真细致的检查，这一检查，可把伏先生惊出了一身冷汗。
“车右侧的油漆有重新涂过的痕迹，轮胎上的垫板有脱落的情况，而且跟原版的配件不太一样，挂挡手柄后面的盒子松动很厉害，车顶上的行李架居然还缺少了一个配件。”伏先生指着车子比划着。
要求换车遭到拒绝
十多天前，伏先生带着车来到博美，要求进行退换。店内的工作人员对车子进行检查和维修后，表示车子并没有质量问题，拒绝了伏先生的要求。
伏先生说：“一开始说是挡位后面的盒子螺丝松动，但是怎么拧都拧不紧，最后换了螺丝才拧紧，然后把别的车子行李架的配件拆下来装到我的车上，算是修好了。而且他们一口咬定车子没有二次涂漆过，轮胎上的垫板也没有问题。”
伏先生的女儿补充道：“这辆车是5月份到店里的，从进店到卖出，肯定需要进行一系列最基本的检查，然而这些问题，包括铭牌少了都没有被查出，而且还推荐我们去买，我只能理解为商家想把二手车伪装成新车处理掉。”
对此，负责销售的朱经理表示，没有检查出这一系列问题确实是他们的疏忽，因为买车的人太多，难免会有疏漏。但是博美已经将事情通知了厂家，厂家会在近期给出书面答复，是否在运输过程中有过损坏。
至于退换问题，朱经理的态度很坚决，“经过我们的检查，这辆车的质量是可以保证的，只不过有一点小瑕疵，这种情况下要求退车或者换车是不符合三包法条例的。”
当记者问及不符合三包法的具体哪几项条例，什么情况下可以退换车时，朱经理则表示，自己不是搞售后服务的，具体条例他不清楚。
协商过程一波三折
就在双方僵持不下时，伏先生的女儿提出了一个建议：双方共同委托一家权威的、有资质的第三方机构进行检测，如果检测出来车子有质量问题，博美就按照客户的要求进行退换，如果没有质量问题，则由买方支付检测费，并收回退换的要求。
对于这个建议，双方都表示同意。伏先生随后提出，在媒体的见证下，双方签一份协议，白字黑字谁也赖不掉，没想到的是，事情又有了波折，销售经理朱先生果断拒绝了这个要求，理由是他无权签字。当记者索要总经理的电话时，他表示总经理也无权签字，必须经厂家同意才能签下协议，不过他没有总经理和克莱斯勒厂家的联系方式。
“我们必须等厂家验证结果出来，确定这辆车在运输过程中没有损坏等情况，也没有质量问题，才能答应你们的要求。我们承诺10天之内厂家会给出结果，届时你们不满意，我们才有权签订协议申请第三方机构进行检测。”朱经理说。
博美真的不能签订协议吗？售后经理孙经理接受采访时表示，一般出现这种情况，先由厂家提供证明，再去找第三方检测，这是这一行处理问题的一个流程，并不是他们没有诚意。
最后，伏先生父女俩无奈同意再多等10天，看看厂家的答复，再考虑是否进行第三方检测。
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