说起硬汉越野车，很多人的第一感觉可能就是吉普牧马人了，不可否认，经典的造型确实深入人心，能够男女通吃，老少皆宜。值得一提的是，吉普牧马人PHEV将在今年的北京车展上亮相，这是继去年吉普大指挥官PHEV4xe车型之后吉普的第二款插电式混合动力4xe车型，另外据官方表示，新车将于年初在国内市场上市，值得期待。
首先外观上，新车吉普牧马人PHEV的外观设计与燃油版的设计基本没有什么变化，仍旧延续了现款车的造型设计，经典的七孔进气格栅，霸气复古的车头，造型粗犷的保险杠，同时两侧还设计有雾灯，尽显越野气息。另外两侧圆形的车头大灯辨识度很高，并且采用了LED光源，整体看起来，非常的符合车头的气质，既复古，又有野性的味道，非常的迎合广大消费者的口味。值得一提的是，牧马人插电式混动版车型没有在车身上加入蓝色装饰条，不过，前后拖车钩被设计成了蓝色，这应该是一大区别吧。
车身侧面造型比较方正，十足的硬派越野风格。其中实拍车型还搭配了18英寸的多幅式轮毂，同时还匹配了规格为/70R18的普利司通的DUELER(动力侠)系列AT胎，主打越野，配合经典的轮圈造型，让人一眼就能看出来这是一辆“纯爷们”硬派越野。值得一提的是，吉普牧马人PHEV的离地间隙达到了mm，拥有良好的通过性。
另外，不要质疑牧马人PHEV的越野能力，该车达到了吉普的TrailRated越野评价体系标准。此外，其前翼子板下方的吉普标识还拥有蓝色装饰，彰显身份。车尾造型很方正，延续了燃油车的风格，侧开门，后挂备胎；另外左下角还有“4xe”的标识，其中LED尾灯造型方正，点亮后辨识度很高，远远的看到就知道这是牧马人。
内饰上仍旧延续了燃油车的造型风格，比较沉稳经典，四个圆形的空调出风口设计和三幅式的多功能方向盘搭配，另外中控还搭配了一块触摸液晶显示屏，不过我觉得尺寸偏小气；同时还搭配了比较传统的双筒机械指针设计的仪表盘，中间还加入了液晶显示屏。值得一提的是，牧马人PHEV的内饰并没有加入一些蓝色的元素进行点缀，彰显新能源身份，仍旧保持原汁原味，值得点赞。不过，相对于燃油版，该车取消了4HPARTTIME(分时四驱硬链接)模式。
动力上，新车搭载了一台2.0T引擎和两台电动机组成的插电式混动系统，其中最大马力为PS，最大扭矩为牛米，另外还搭配了容量为17kwh的电池组，其中纯电可续航50KM左右。值得一提的是，在越野性能方面，新车配备了Rock-Trac四轮驱动系统，包括4：1低速传动比两速齿轮箱，全时四轮驱动，新一代Dana44前后桥，和Tru-Lok电动前后桥锁，并且提供多种驾驶模式可选，可适用不同的环境，所以对于它的越野性能，不必担心，总能带你去“诗和远方”，还能把你带回来，那么对于这辆吉普牧马人PHEV你有什么想说的？
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