在刚刚结束的北京车展上，WEY坦克虽然未公布预售价和具体的上市时间，但凭借独特的豪华硬派身份已经俘获了大批消费者的心。据权威渠道获取的消息，新车将于12月份内交付使用。虽然离上市日期还有近两个月，但是新车已经开启了大规模的巡游，这不近日就有网友在某代行商场中庭捕捉到了一组坦克城市版实车，新车已经完全褪去伪装，不出意外的话就是日后的量产版本。
外观方面新车整体轮廓和越野版保持一致，但为凸显其“城市”身份，其采用了和车身同色的轮拱，圆角矩形中网内部的饰条则有精致的镀硬铬饰条代替，较越野版相比少了一份野性却多了一份时尚感，非常符合都市女孩的用车需求。
车身侧面新车方正的车身结构符合国人对硬派SUV的理解，专属的“中国红”配色和黑色的“我要红”车身拉花相得益彰，搭配底部大尺寸的踏板和宽大的轮眉，将一台硬派SUV该有的气场展现得淋漓尽致。
车身尾部新车外挂式的备胎内部的“填充物”采用了车身同色的设计，搭配垂直分布的尾灯组边缘高亮的镀铬装饰，给整车营造出了更强的整体感。总体来说很有老式传统吉普越野车的味道。尺寸方面新车的长宽高分别为**毫米，轴距为毫米。
通过性方面，新车的接近角为33°，离去角为34°，而最小离地间隙则为毫米。硬核配置方面新车采用专业非承载式越野底盘、前中后三把差速锁、坦克转弯以及蠕行模式三大越野利器；并提供雪地、岩石、山地、泥沙等9种驾驶模式。
内饰方面新车横贯式的中控台造型简洁，随处可见的软质材料包裹和恰到好处的镀铬装饰看上去颇具质感和豪华感。液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏高级感十足，多功能方向盘比较宽大，握感极佳。圆筒式的空调出风口是个亮点，极具品质感和科技感。
新车还配备了造型独特的电子换挡杆，周边搭配旋转按钮以及物理按键。新车的座椅比较柔软，包覆性不错，想必长时间驾驶也不会太过疲惫。
动力方面新车先期将搭载一台型号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率马力，最大扭矩牛米，传动系统方面与之匹配的来自采埃孚的8AT变速箱。并提供适合/分时四驱可选。后续还将推出3.0T+9AT动力组合和插混来完善产品布局和提升竞争力。
底盘悬架方面新车采用的是前双叉臂式独立悬架+后桥式非独立悬架，采用非承载式的车身，也就是俗称的大梁，可以保证车辆整体的刚性和通过性。
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