在很多男性消费者眼里，对两款车型根本没有抵抗力，一个是造型低趴、马力变态，性能出色的超级跑车，像法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等品牌旗下的车型，能够在年轻的时候拥有一台，是一件多么荣幸之至的事情。数百万的价格，再加上高额的养护费用就足够让人望而却步了，就算是中彩票万，也要考虑再三。还有一种车型就是能带你跋山涉水、穿过人山人海，自由的驰骋在华夏大地，与大自然亲密接触。相比于超级跑车来说，越野车的门槛没有那么高，一般的入门级车型也就在20万出头就能拿下，驭胜S、哈弗H5、哈弗H9、坦克完全能够满足你的需求。但是我们今天要说的这款车，它是被消费者调侃为“国产牧马人”，方方正正的车身轮廓，看上去十分复古迷人。采用前后桥电控差速锁搭配电控四驱分动器的“三把锁”组合，让它无所畏惧。国产“牧马人”来了，复古车身造型，配2.0T+8AT，还有3把差速锁
在汽车领域同样是术业有专攻，一直以打造硬派越野车的汽车品牌还真的不多见，刚刚从长城剥离出来的坦克算是一个，北京汽车更是国产越野车的鼻祖。从老式的BJ到尽头要说的BJ40环塔冠军版，它承载了多少消费者的越野梦。虽然人人都喜欢奔驰大G、路虎卫士、陆巡、普拉多，可是考虑实际情况后，往往都会选择一款国产越野车，北京BJ40环塔冠军版就是难得的一款，它这台2.0T发动机的峰值扭矩有牛米，四驱模式下扭矩可以放大至2.倍，通过性也绝对一流。国产“硬汉”上市，匹马力+8AT+3把差速锁，最小离地mm
北京BJ40环塔冠军可以说是BJ40的巅峰之作，它基于普通版BJ40打造而来，原厂自带的一些专业越野套件，让它更加优秀。新车的最小离地间隙mm，涉水深度达mm。作为一款越野车，该车接近角为37°、离去角为31°，在自身的越野潜力上，这款车已经发挥到很大了。当然了，如果不过瘾，从它夸张的轮眉判断，它也能配备33英寸的专业越野轮胎，不仅看上去造型更加高大魁梧，越野通过性也更加出色
外观可以说是独具一格，从吉普车演变过来的北京BJ40环塔冠军版，它也保留了那股复古的气息。方盒子车身轮廓搭配着硬朗的线条刻画出了它强悍的气场，并且亮色的后视镜依旧是很经典的一个存在。它的17英寸轮圈和专业的AT轮胎以及红色卡钳也是非常炫酷的。蚌壳式引擎舱盖下是五个矩阵式排列的精致的矩形镀铬格栅，并辅以黑色蜂窝状中网，让它看起来更时尚。大灯则是非常经典的圆形，这是与Jeep牧马人很相似的，整个前脸非常方正，配合上超大的接近角，看上去就很硬派。车尾配备了大家最喜欢的外挂式备胎，前后保险杠加入了四个红色的拖车钩，十分硬朗。北京BJ40L环塔冠军版的长宽高**mm，轴距mm
内饰算不上高级，但该有的配置却一样都不缺。12.3寸超大全液晶仪表、10英寸悬浮式大屏、流媒体后视镜、双区自动空调、电子手刹、自动驻车、皮质多功能方向盘、方向盘加热、定速巡航也是应有尽有。车内采用了大面积软性材质和皮革材质的包裹，再加上精致的双缝线，无处不在的环塔冠军版专属LOGO，都凸显出了它的与众不同之处。相比起老款的BJ来说已经是质的飞跃了。门板四周还加入了渔网状的网兜，方便乘客放置一些随身携带的物品。配备的真皮沙发座椅，前排带有加热功能，主驾驶座还支持前后调节、腰部支撑调节，前、后排都配备了中央扶手箱，还有杯架。在车内方向盘的底部，设计师为其加入了中国探月工程的标识。此外，新车副驾驶扶手箱处还将配备大漠标，凸显出车辆的独特身份
动力系统方面，北京BJ40环塔冠军也搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机，其最大功率为马力（千瓦），峰值扭矩为牛·米。传动匹配了8速手自一体变速箱。车身依然采用了非承载式结构，悬架采用了前双横臂螺旋弹簧前独立悬架/后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，还有前后桥电控差速锁搭配电控四驱分动器的“三把锁”组合，在分动箱切入四驱系统模式的时候，硬连接设计的前后轴可以保证转速一致，4L模式下扭矩可以放大2.倍。同时，其搭载轻量化前桥，使得前桥降重23.7%，扭矩载荷可以达到牛·米，散热性能提升%
综合点评：在国内很多乡镇小路上，我们都能看到北京BJ40的身影，虽然它不可能像家轿、城市型SUV那么大众化，但也拥有不小的市场。喜欢越野车的人很多，哈弗H5、驭胜S、哈弗H9、坦克、普拉多、帕杰罗、兰德酷路泽也受到了消费者不同程度的青睐。而作为环塔冠军版，强大的越野性能和配置才是重点所在，它有着不输Jeep牧马人的硬朗外观和越野性能，因此也常常出现在达喀尔拉力赛上，充当着领头车的身份。最关键的是它的价格只有20.99万起，特别亲民#国产#
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