1，JEEP诞生
年7月11日，美国军方向个制造商发出了研制一种轻型侦察车的招标说明书。
招标书在当时极富挑战性：①前、后桥驱动，带两速分动器；②长方形车身，带
挡，三座；③可装置机枪；④防空灯；⑤油浴式空气滤清器；⑥液压制动；⑦全浮式半轴；⑧最大高度40in,最大重量b(最终修正到b),最大接近角和最大离去角分别为45°和40°;⑨在坚硬的道路上车速达到50mile/h;⑩大功率四缸发动机，要求长时间以30mile/h的速度行驶不“开锅”。另一条最苟刻的条件是：在49天内完成设计并交付样车；含70辆样车的总费用不得超过美元。这样的条件使大多数公司望而却步，只有班塔班塔姆公司聘请来自底特律的KarlProbst工程师和他的PSM设计室承担设计。年9月21日，手工制造的第一辆样车完工，被称作BantamBRC(BantamReconnaissanceCar,班塔姆侦查车)或BlitzBuggy(闪电汽车)（图，1）。经过试验，军方宣布：车辆动力充沛，满足了所有的招标要求。
（图，1）年11月11日，威利斯公司的样车——WillysQuad汽车完成。同年11月23日，福特汽车公司的样车——FordPyg-my(佳儒)汽车完成。两辆样车都顺利地通过了军方试验。军方要求三家公司根据试验结果对样车进行改进。经过改进后，分别定型为：BantamBRC40、WillysMA、FordGP(GeneralPurpose多用途。（图，2）
（图，2）战争期间同时生产三种型号的汽车，会给后勤支援带来不便，而且三种车各有优点，军方都难以割舍。因此，军方委托威利斯公司进行标准化设计，主要以WillysMA为基础，综合其他两种车的优点：WillysMA的发动机功率大、结构坚固、车辆的外表轮廓最低；Ban-tamBRC在保证功能的前提下，简化结构；FordGP的平板状引擎盖，冲压成型的前脸(组合了前照灯),使制造工艺简化，价格也更便宜。这种标准化的车就是WillysMB汽车，一代名车——JEEP(吉普)最终诞生了(图，3)。
（图，3）考虑班塔姆公司的财务状况和生产能力，军方安排威利斯公司为MB的供应商。年12月7日，美国参战，美国需要在最短的时间内生产出大量的车辆。美国政府要求威利斯公司放弃MB的专有生产权，许可其他公司按MB的图样进行生产。军方选择福特公司为第二个供应商，生产GPW汽车(“W”代威利斯提供的图样)
生产吉普汽车的美国威利斯公司在20世纪70年代被美国汽车公司(AMC)兼并，20世纪80年代美国汽车公司被克菜斯勒公司收买，虽然几经变迁，但Jeep这个商标被珍重地保留了下来。是后来推出的著名Jeep产品(牧马人、切诺基)。
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