从年SUV增幅超越轿车以来，SUV商场就不停维持高速增加的态势，本年1-9月份SUV累计贩卖.42万辆，同比增加46.68%。尤为是9月份，在MPV和轿车双双下滑的状况下，SUV却以62.7%的增加率拉高了完全车市增速。中汽重心术据资本重心的大师解析指出，十三五期间，SUV范围将接续增加。估计到年，SUV范围将会抵达一万万辆左右。
在SUV商场大热的靠山下，各大车企也都加大了在SUV周围的产物投放力度，比赛反常热烈。如在中级SUV商场就有多达数十款车型，新投放车型络绎不停。纵然车型繁多，途观却不停维持领军名望，昂科威更曾信誓旦旦倡导“屠观”的标语，最后依然未能称愿，没能变动中级SUV商场强人恒强的商场格局。
不过，这全部正跟着国产Jeep自在光的到来产生玄妙的变动，由于“狼”兴许果真来了!
面对华夏SUV商场的热烈比赛，身为SUV始祖的Jeep在取舍首款国产化车型上，堪称慎之又慎，寄以厚望，因而，Jeep取舍了其旗下最能代表Jeep品牌SUV精力的最新车型——占有最新、最初进技艺的Jeep自在光。
国产Jeep自在光承受了入口自在光的品格，但其才力谢绝小觑，年Jeep自在光寰球销量抵达23.63万辆，在Jeep一共车型中销量仅次于大切诺基，替代牧马人成为排名第二的明星产物。方今布告可知，国产自在光售价会在20-30万这一区间，能够说特别具备杀伤力，乃至称得上“天良价”。
之因此如许说，是由于纵然国产Jeep自在光最高价值抵达30万，也要低于上海群众途观2.0T四驱旗舰版的价值（31.58万元），更远低于昂科威的顶配车型价值34.49万元。
而以行入口自在光不管在产物力上依然价值上，都与奥迪Q5、名驹X3、飞驰GLK等车型挨近。国产化后，Jeep自在光却谙练袭用了华夏的“田忌跑马”的典故，产物力维持稳定，价值下调一个区间，直接与途观、昂科威等相厮杀。
做为SUV商场的始祖，Jeep最感动花费者的无疑是其在SUV商场的业余性。
Jeep做为SUV的始祖和越野的涤讪者，国产自在光这名都市SUV的业余选手，其雄壮的四驱基因无须质疑：
Jeep自在光周到调校的底盘和ActiveDrive，高度智能化的四驱系统的协助使得自在光的四驱才力尤为出色，在整此中型SUV商场中无人能出其右。
同时，自在光搭载了智能的Selec-Terrain?路况形式自选系统，该系统经过电子系统调解,优化多达12个启动单位,让驾驶者能够在积极、雪地、疏通、沙地\泥地、岩石5种路况形式下自助取舍，纵然是通俗的驾驶菜鸟也能轻便享用户外撒泼的兴趣。
不过，Jeep自在光的业余不光仅是体此刻“四驱”功用上，而是更懂“都市”驾驶者的需要。
跟着汽车饱有量的增多，一二线都市的道路根基都已处于不胜重负的状况，只可采取限购限行来“负薪救火”，而三四线都市也抢先恐后地跟上了一二线都市的步调。堵车、泊车难、易产生交通平安变乱、油耗高、找路难已成为“都市”驾驶者的开车五浩劫。
身为最业余的都市SUV，国产Jeep自在光也因而开出了针对性的丹方：包罗8.4英寸中控集成液晶屏+7英寸风度液晶屏的Uconnect人机交互系统，集成了3D及时导航、通信、温度、文娱以及行车监控等适用工能，在驾驶时能够经过键控、触控和声控实行人机交互，协助驾驶者办理堵车、找路难题目；同时自在光配备了同级率先的两边位积极泊车系统，协助驾驶者办理泊车难题目。
熟行车帮忙设置方面，自在光配备了同级少见的加强型ACC自适应积极巡航系统、积极式车道偏离帮忙系统等，用高科技为驾驶者护航，裁减大概防止交通平安变乱的产生。其搭载的9速变速箱和TigersharkMultiAir带动机启停系统则轻便办理了搅扰驾驶者的SUV高油耗困难。
做为都市SUV商场真实的“大师”，无须质疑，国产Jeep自在光不光有夺标都市SUV的野心，同时也完备了夺标都市SUV的才力，是都市SUV商场期盼已久的“狼”。能够预感，跟着国产Jeep自在光的强势上市，中级SUV商场的现有格局将面对从头洗牌，中级SUV商场的烽火将加倍热烈，中级SUV商场的价值体制也大概因而再建。
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