说到只造SUV的车企，人们立刻想到了国产的哈佛汽车，而国外的品牌比如路虎、吉普也是如此，他们都是以SUV闻名全球。
但是相比国内的哈佛汽车，吉普近几年在中国的日子越来越难过，在过去的年，吉普的年销量仅为7.3万辆。
而吉普在中国的鼎盛时期，实际年销量高达20余万量，可以说如今销售量足足缩水了三分之二。这样的市场份额，吉普汽车还能在中国坚持多久？这也是一个十足的问号。
近几年，吉普汽车不断实现国产化，而价格也在不断的下跌。当时属于豪华品牌SUV系列，如今它的性价比也在不断的放大。
但是就这么高的性价比，国内消费者依旧不买账，这也和他的品牌战略以及销售营销有着方方面面的关系。
尤其近些年，国产品牌的崛起，像吉普的直接竞争对手哈佛也在不断的发展。人们有了更多的替代品，尤其哈佛最近推出的“大狗”系列，这款硬派越野SUV，可以说不输吉普。而哈佛旗下高端品牌魏推出的“坦克”系列，更是直接代替吉普硬派越野SUV在国内的地位。
同时近些年吉普自身品质以及口碑形象越来越差，从自由光到自由侠再到指南者，都存在着很多大大小小的问题，而这些问题也一直没有得到非常好的解决方案。
吉普可以说是越野文化的一种代表。在很多年前更是国人一种越野情怀。但是随着如今科技的发展，一味地打情怀牌，在科技等创新方面远远落后于现阶段的国产汽车，没有重视中国这个全球最大的汽车市场，吉普的没落也是理所当然。
随着汽车市场竞争越来越激烈，优胜劣汰是整个市场发展的规律，人们不禁想到法系汽车在我国的没落，不知道吉普他能够走多远，会不会像法系车一样，渐渐的退出中国市场。
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