“活彻底，更来电”9月11日，Jeep牧马人4xe重庆区域主题上市发布会在南滨路的音乐房子举行。“触电”的越野硬汉来了一场与电音的交融！
每个人心中都有一个越野梦。强大的体能基因使得地球上的生物能够进化繁衍，生生不息。最能代表汽车强悍的是赛车和硬派越野。赛车对于汽车的机械性能和驾驶者来说是一场硬核的持久耐力考验。而越野让驾驶者纵身大自然的怀抱，释放生活的压力，点燃阳刚硬汉或巾帼女子野性不羁的一面。
要说世上最擅长于走无路之路的硬派越野，传奇车型Jeep牧马人为当首。它拥有的业内最专业的机械式四驱系统造就了其超强的攀爬能力，曾创下过量产车海拔攀爬的最高纪录。
吉普牧马人前身为美国二战时期的军车，50年后的今天，它仍然生命力持久，并且保持着经典的外观造型。
驭电而行智能马
汽车世界换代迎来了新的变革。智能和电动化是潮流的趋势。驭电而行的吉普牧马人会是什么样？在涪陵的金菱越野车试驾场地我们找到了答案。
金菱越野车试驾场地位于涪陵的蔺市，位于有着异国风情文化趣味的美心红酒小镇旁，依着清秀碧绿的梨香溪河水。河畔多亩的越野场地掩映在绿树林间，站在金菱动物园内从上向下俯望开阔陡峭，入口处一排沙滩车和几辆高头大马的硬派越野带来场地的专属气息。在夏日的艳阳下，青山绿水做背景的画幅中今日的主角两位主角，Jeep旗下全新混动车型——牧马人撒哈拉4×e与罗宾汉4×e隆重登场。两位插电硬汉身价分别为53.49万元/61.49万元。
经典源于家族的一脉相承，值得欣赏和品味的是牧马人4xe隽永而浓郁的复古气质。混动版本车型的牧马人4xe外观与燃油版车型的硬派造型保持高度一致。方方正正的盒子造型硬朗大气。复古圆形大灯，标志性7孔进气格栅内带蜂窝状的中网。方方正正的后视镜，宽阔的轮眉和踏板。车头大嘴式的下包围，以及身后背着的书包，都让人倍感眼熟亲切。好似每个部位的设计都做到了完美极致，不能再有更好的模样。
不过既然赶上了时代的潮流，给插上了电，当然新的混动身份标识少不了，新车车尾带绿牌，且左右下角贴上了蓝色“4×e”标字。
作为硬汉子一名，牧马人4xe内饰设计一如燃油版的粗犷奔放，讲求实用便利。没有炫目的装饰，功能按键布局简单直接。双炮筒指针仪表、三幅式多功能方向盘，以及内嵌式4英寸的中控屏同时支持Carlife与Carplay，与时俱进融合了人机一体的互动交流。
还有一些有意思却令外行人有些匪夷所思的车内设置。如怎么五六十万的车居然来个全手动调节的座椅，车窗玻璃控制按键居然都跑到了中控台上？原来对于吉普牧马人这样的狂野性格车来讲，行驶中驾驶舱进水不少见，带电动设置实在不是个好主意。同样为着视角广度也好，为着自由奔放也好，给下车门于吉普牧马人Ex40也不奇怪，为着保留下来的车门着想，按键自然不能给连着车门带走。
牧马人Ex40作为新生的插混车一台，中控系统页面有所增加，多了混动页面。它会实时显示当前车辆的动力流向，是电动机单独工作、还是电动机+汽油机协同工作、亦或是汽油机驱动的同时电动机转变为发电机为动力电池充电。
转身为混动车，牧马人4xe仪表台左侧新增了三个按钮，分别能够将车辆调整至纯电行驶、混合动力行驶以及以保持电量为目的的混合动力行驶三种模式。
鉴于吉普牧马人4xe大多数还是在公路上跑。在牧马人4xe，牧马人4xe相较于先行版车型，增加了不少的行头。ACC自适应巡航系统带停功能、FCW全速前碰撞预警、自适应远光灯，安全性与体验感都不同于之前。
全地形试驾场地考验硬核素质
此次活动的颠峰场段人自然是试驾，一眼望过去起伏不定的路面，囊括了几乎所有越野试驾场地的复杂多变。如排骨路、炮弹坑、深水沟、A字坡、双叉轴等。这次带我们踏上奇异冒险之旅的是资深越野玩家郑老师。主驾郑老师首先开启了四驱系统，一边娴熟从容地驾驭着插电版的牧马人4xe，一边和我们分享了他对搭载了新式动力系统的经典老牌车机器性能的分析，同类横向类比的驾驶感受和场地的讲解。让一介对机器本外行的女生兴趣盎然，在上上下下的剧烈颠簸中热血沸腾，情绪激昂，惊叹不已！吉普牧马人4xe真有如同上天入地的神功。爬坡上坎，涉深水淌淤泥，玩特技般的侧倾辗压本事。
郑老师称自己曾玩过许多深度改装的越野，吉普牧马人4xe给人最大的不同是驾乘舒适性上的改善。之前大多数品牌硬越野长时间乘坐绝对是一种折磨，直背硬座是典型特点，虽然主驾座位的感觉稍好，因为专注于开车去了对坐感
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