每年年底，全球知名汽车网站MotorTrend都会整理一份他们眼中的年度最佳汽车，用来对年度车型进行一个总结和回顾。他们会挑选很多参与测试车型，对它们制定六项考核标准——设计、效率、性能、前瞻功能特性、安全和性价比。最终三款车型脱颖而出称为年度车型。
年度轿车—捷恩斯G70
捷恩斯品牌设立至今才3年时间，但是它已经造出了可以和德国、日本竞争对手高端车型抗衡的产品。只是目前在国内，捷恩斯出现的几率是比劳斯莱斯等超豪华品牌还要低的，是因为它主要面向的是韩国本土和美国市场。而在美国市场，这个新生的豪华品牌已经刷了不少存在感。
“捷恩斯G70平稳、安静、快、高档、灵活、好看，而且性价比好，”嘉宾评委（AMC、克莱斯勒和福特工程大师）克里斯·西奥多(ChrisTheodore)说。“它几乎什么都擅长。”
G70在各方面都做得很好，某些方面表现引人注目。“平衡”一词在七个评委的批注中出现了七次，任何关于其悬架抱怨都是针对乘坐感受，与操控无关。
年度SUV—Jeep牧马人
在过去的70年里，吉普一直是标志性的传奇4×4越野车。今年牧马人提供了一个新的搭载eTorque技术的2.0升涡轮增压四缸引擎与，评委们表示非常喜欢这台四缸发动机提供的低转扭矩，而且它的越野性能使它在竞争中脱颖而出。新一代牧马人在坚守本源的同时，驾驶感受和驾驶性能比以前好得多。
“老JEEP已经跨入了新世纪，”以MotorTrend的方式说，新的Jeep牧马人“是他们长大后想要的跨界车。”
年度皮卡—道奇RAM
美国人对皮卡的需求比我们任何其他车辆要多。去年美国最畅销的皮卡，实际上是过去四十年的每年，都是福特F系列。而今年MotorTrend认为，没有一辆卡车能够比年RAM更好地满足用户的多样化需求。
年Ram的全新设计抛弃了老款的许多线条，但毫无意外，它仍然是Ram。我们常见的十字格栅、迷你挡板甚至传统的Ram徽章都不见了，相反，Ram提供了7种格栅和3种头灯和尾灯设计的选择。
对于皮卡车而言，价值最终是相对于历经磨难和长途跋涉的生命而言的，而评委们对RAM的印象极其深刻。Ram保留了它的老式的吸引力，同时在风格和内容上也令人耳目一新，它是精致和复杂的，所以被评为年度皮卡。
当然，对于牧马人上榜的各位也不要意外，毕竟不同机构有不同的评分。滚雷目前在售的品牌有路虎、宝马、奔驰、丰田、日产、林肯等等，有海外现车和港口现车，有想要的可以拨打电话或者在后台留言~
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