撰文
郭湘宁
不知道大家是否跟我有同样的经历，在我小的时候还没有SUV这个称呼，那时对于具有一定越野能力的车型都会统称为“吉普车”，也就是“Jeep”的音译，或许正是这样的情怀，让如今Jeep的产品都有了一层不一样的味道。
如果说大切诺基和牧马人代表了Jeep的经典和纯粹，使Jeep粗犷硬派的越野形象深入人心，那么像指南者、自由光和自由侠等城市SUV车型的加入，则让Jeep开始变得更加年轻、精致，在保留野外探索能力的同时，开始朝都市化的方向延伸。
外观传承硬派魅力
内饰车机尽显智能科技
Jeep如今已经成为了汽车文化的符号，即便是入门级的Jeep新指南者都有着品牌独特的形象魅力，它延续了经典的Jeep家族式设计，最具辨识度的七孔格栅在新车上得以保留，但在精湛工艺和当代设计潮流的推演下，内嵌的镀铬点阵式设计使Jeep新指南者多了一份时尚的精致感，搭配上全LED反射式前大灯，以及18英寸双色分叉式轮毂，使得新车的造型更具都市风采。当然，一贯硬派的Jeep也没有将野性遗忘，在四驱高性能旗舰版上，黑化的格栅以及原厂自带的红色拖车钩就是最好的证明。而这种双外观的设计，让Jeep新指南者将“都市”和“越野”的双重个性被诠释得淋漓尽致。
或许乍见Jeep新指南者的外观你并不能感觉到它的新意何在，但打开车门你一定能够体会到在一贯粗犷美式设计中Jeep新指南者的那份精致与科技的强烈氛围。全新样式的中控台采用了横向贯穿式设计，拓展视觉宽度的同时也将层次划分得更加清晰，而10.1英寸中控屏幕无疑是整个内饰的视觉C位，与10.25英寸全液晶仪表盘的组合，为Jeep新指南者的内饰带来了科技感的显著提升。
如今自主品牌车型大多配有智能车机系统，这对于年轻消费者来说充满了吸引力，而Jeep新指南者同样懂得新时代年轻人的这一喜好，新车搭载全新一代Uconnect5信息娱乐系统，在IntelApolloLakePremium处理器的帮助下为用户带来5倍提升的运算能力，让人机交互反馈更为顺畅。而全新的腾讯TAI3.0汽车智能系统，也赋予车机如手机般的操作体验，更有丰富的应用满足日常出行所需。当然，通过智能语音交互管家“叮当助手”来实现语音操控导航、音乐等更是不在话下。
值得一提的是，Jeep新指南者还配备了手机无线充电、无线CarPlay和CarLife等功能，无论你想用车辆本身的智能车载系统还是连接手机使用，Jeep新指南者都能一一满足你。可以说，此次Jeep新指南者的全面升级补齐了短板，更加贴合其年轻化的定位。
一场终生难忘的公路之旅必须有一辆Jeep
Jeep品牌一直以来最负盛名的便是强大的越野实力，而指南者虽然是一款面向城市的SUV，却也没有丢失其灵魂。为什么这样说呢，以下我将从两个方面为大家解答。
首先在动力层面，虽然Jeep新指南者搭载小排量发动机是最被人质疑的地方，但这台名为GSE-T4的1.3升四缸涡轮增压发动机最大功率达到了马力，并在转速转/分时即可释放出牛·米的峰值扭矩，一直保持到转/分左右，其账面数据已经超过了市面上很多更大排量发动机的性能表现。
而在实际驾驶过程中，Jeep新指南者并没有刻意营造出一种动力强劲的错觉，相反在起步过程中表现出一种从容，而随着转速的提升，涡轮增压也随之爆发出不错的加速表现，虽然整体并不激进，但平顺连贯的动力输出面对日常驾驶绰绰有余。而在新增的运动模式下，Jeep新指南者的表现十分积极，发动机转速始终保持在最大扭矩输出平台，为车辆带来了更好的动力响应。
在越野方面，四驱高性能旗舰版车型独有的ActiveDriveLow高性能四驱系统能够在任意车速状态下进行两驱四驱的无缝切换，配合Selec-Terrain全路况模式自选系统，可在自动、雪地、沙地、泥地、岩石5种路况模式下自由切换，足以应对各种复杂的路况挑战。另外，驾驶者还可以通过显示屏查看车辆的俯仰、侧倾角度、全景影像观察四周道路情况等，配以四驱系统、陡坡缓降等功能，让你能切身体会到它依旧是一辆不折不扣的Jeep。
悬架部分，Jeep新指南者保留了美系SUV传统的厚重感，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的结构，在面对沟沟坎坎时能够过滤得干净利落，坐在车内也不会有太过颠簸的感受，当然这也要归功于全系标配的FSD自适应减震系统，它能主动调节悬挂软硬，从而带来更强的滤震能力，保证车辆行驶的舒适性和操控的稳定性。
不是所有SUV都叫Jeep
Jeep向来是充满感性的存在，尤其是在美国，Jeep早就成为一种象征着自由勇敢的文化标志，或许正如我在文章开头所言，在多数人还处在孩童时期，Jeep就在他们心中留下深刻的烙印。
如今，经历了市场跌宕起伏的Jeep也在积极迎合新时代消费者的需求而作出改变。正如Jeep新指南者，它融合城市出行新需求、兼顾越野品牌基因，同时注入智能化体验。那么，它何尝不是你更好的新选择呢？
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