如果说硬派SUV，那免不了大家第一时间就要去想到标杆车型普拉多，当然也有不少消费者表示牧马人才是真爱，但我想肯定很少会有人想到国产车，比如号称国产普拉多的哈弗H9以及号称国产牧马人的BJ40L，虽说硬实力方面可能确实不如哈弗H9来得那么彻底，但BJ40L确实也算得上是越野一把能手，关键是长相还不赖。
而在中国，北京汽车集团旗下的BJ系列品牌也是如此，北京吉普下最著名的产品无疑是曾经被新中国第一代领导人用作阅兵检阅车的“BJ”，诞生于上世纪60年代的BJ是我国最早的自主乘用车，也是最长寿的中国自主车型，其作为轻型越野车项目的第一批产品进入到了中国各级部队的军事使用。
北京40搭载2.4L自然吸气发动机，配备5速手动变速器，以及手动分时四驱系统。此次上市包括穿越版、征途版、酷野版3款车型，并提供熔岩红、丹霞红、珠峰白、极光绿、丘陵绿、极夜黑6种车身颜色供消费者选择。
侧面前后轮眉突出的设计与前包围相衬托，凸显了硬朗的风格。由于考虑通过性的原因，车门离地较高，单侧踏的加入完美解决了乘员上下车困难的问题。尾部的背负式造型，增添其硬汉气质。
北京BJ40在实用方面，我想就是北京BJ40专门为越野准备的一些越野信息显示仪了，这包括中控台中间的水平坡度仪，仪表盘中间的显示屏可以显示指南针、海拔高度以及大气压强。虽说这些都可以后期加装，但却反映出北京BJ40的市场定位，绝对是为那些纯粹的越野迷们准备的。这就是北京BJ40的可赞之处。
北京BJ40多款颜色可选，刚刚说了他霸气的外型，无可比拟。像小编的同事选的是熔岩红，亮眼，闪耀。车身价大概在13-18左右，发动机选用涡轮增压式，5-6档自选调节系统。还有一个就是它的驱动方式可以调节，两驱跟四驱想用哪个用哪个。还有前照灯照射范围也是可以调节的哦！车内配有车载电源跟陡坡缓降标,开着这车翻山越岭跋山涉水都不在话下，小编觉得是山区首选。不过在城市路段开的话没有小轿车跟其他车型舒服，小坡的减震效果不好。不知是否是没有设置。
不过就是有点耗油，估计是受车身重量跟驱动所影响，综合油耗高达12-14L左右。
这呢就是小编的所看所闻，希望对大家有所帮组，有意见或者建议欢迎大家
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