大家好，这期分享的是《本田冠道好吗？档次月薪多少开得起本田冠道？车主说了真心话》。
工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，许多好车被汽车生产商研制出来。“国产颜值王”WEIVV7，在销量与名声上获得了双赢。“越野王”吉普牧马人，俘获着无数用户的心。伴随着车型的不断更新迭代，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如冠道。
本田冠道是本田倾情打造的产品，凭借前后座椅相距宽敞的空间表现，很好地契合车主喜欢自驾游的要求，正是如此，本田冠道获得市场的广泛认同。随着收入不断增加，上百种购车标准充斥着消费市场的购车需求，电子感应防碰撞、度全车影像、世界级发动机，仅仅仰仗单一的优势项目，汽车品牌肯定不可得到长足进步。
今天我们有请到本田冠道的用车者高先生，他之前一直开的是标致，因有些闲钱，买了一辆本田冠道，本田冠道已让他行驶达到了公里，他坦言：谁层次高，放一起比较就明白了！本田冠道真值得我们选择吗？与标致相比有何不同的地方？静下心，我们一起来看看韦先生的高见。
这款车的外观霸气而又不失稳重，整车的设计风格在以往的基础上更加现代化。初观前脸，本田冠道犀利的大灯足以震慑群雄，本田冠道的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。和标致的外观相比，本田冠道又是另外一种格调，我更喜欢本田冠道的外观。外观让我对本田冠道一见如故，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。进气格栅很犀利，和车灯看上去很般配，尾部车灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。假如问我和标致相比更喜欢谁的外观，我会回答是本田冠道。
有关内饰方面，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者十分友好，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，方向盘和中控屏构型新颖，质感较好。细细比较标致的内饰，本田冠道的内饰更富有科技感与层次感，座包坐垫的长度也保证了后一排乘客腿部有足够的支持，总而言之，本田冠道的内饰比标致更好。
谈到动力这方面，本田冠道使用了1.5排量的涡轮增压发动机，马力最大值为Ps，从实际驾驶感受来说，本田冠道并不具备飙车能力，家用基本足够，起步时稍显无力，爬坡时需要深踩油门。变速系统采用无级变速变速箱，综合表现无大问题，换挡积极性有待提升，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。从这方面表现来说标致，本田冠道与标致有差距。
再说说空间，其空间尺寸相较于同等车型而言着实拥有竞争力。由于整车高度足有mm，小编身高厘米，实质体验来说，头部空间一拳四指左右。毫米的车宽优势十足，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。mm的轴距表现让其享有很大的空间闪光点，使其纵向深度达到新的高度，前一排驾驶员与最后排乘客都可以赢得充裕的腿部空间。而且本田冠道在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，车内对于噪音的处置做得很高，70码以下几乎听不到风噪。所以，标致在空间和舒适上的确不如本田冠道。
油耗这个的确得讲一讲，本田冠道并没有达到我的期望值，km平均油耗达10.1L。高速的实质油耗是8.4L，城市道路的实际油耗是13.1L，作为一款KG重量的SUV，开了多年标致，从未见过这么高的油耗，不过就我的经济水准来说，这点油耗不算什么。
整体上看，我感觉本田冠道才最适合我，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。尽管两款车的裸车价差不太多，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在很多人承认它的价值和层次，群众的眼光总是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在享有它后，我特别想说五个字：它完美无瑕！
听完驾车者的分享，我觉得，本田冠道之所以不被同类者藐视，不仅空间方面造就它具备强大闪光点，其他舒适性、内饰、外观方面着实有卓绝的表现，全面的发展也格外切合眼下买车者的购车需求。比起对手同车型，性价比颇为卓绝。那么对于这款本田冠道，各位都有何观点？
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