经过20年的等待，万众瞩目的第4代铃木吉姆尼小型越野吉普车，以全面改良的大改款之姿，在年7月5日正式于日本上市！经典的日系迷你越野车吉姆尼车系，初代车型于年首度问世，而国内消费者最熟悉的第3代车型(JB23)，则在年正式发表，历经20个年头，铃木终于在年推出全新第4代大改款新车！这次推出的第4代吉姆尼，原厂特别着墨于车系所拥有的悠久历史与越野基因，主要原因在于第4代吉姆尼明显采用复古设计，重现了方正外观轮廓、方框圆形头灯，以及直栅式水箱罩等2代吉姆尼的经典元素，也因此让新一代吉姆尼博得「BabyG-Class」的称号。不仅延续车系血统，还进一步提升越野性能全新一代的吉姆尼主要分为吉姆尼与吉姆尼Sierra两种车型，吉姆尼搭载特别调校的R06A0.66升汽油涡轮引擎，吉姆尼Sierra则使用全新开发的K15B1.5升自然吸气引擎，而这两种车型又依照配备提供不同选择，吉姆尼提供XG、XL、XC三种选择，吉姆尼Sierra则提供JL、JC两种车型，全车系均可选择5速手动或4速自动变速箱。第4代吉姆尼仍采用硬派的越野车设定，其中底盘部分拥有全新开发的梯形大梁及3连杆固定式后轴，引擎则采用纵置摆放，并在一般状态将动力送往后轴，另配有适时式4WD四驱系统及加力箱，完整传承吉姆尼车系所具备的越野血脉。此外，全车系将「刹车限滑差速器循迹控制」列为标准配备，进一步提升越野能力。第4代吉姆尼仍采用硬派的越野车设定，透过全新配备加持，进一步提升越野能力。硬派越野风格，搭配双色潮流设计新一代吉姆尼车系拥有极为方正的复古外观，车头采用黑色水箱护罩并延伸至头灯两侧，较前代车款更具越野风格。吉姆尼与吉姆尼Sierra两种车型在外观主要差异，在于吉姆尼Sierra的四个车轮处进一步加入宽阔的防刮塑料轮拱，再搭配较宽的前后轮距，有着比基本款更强的霸气及更浓厚的越野气息。铃木替4代吉姆尼准备了9种基本车色，包含军绿、黑、灰、银与白等色系，另还有个性强烈的two-tone双色调设计，提供亮绿、亮蓝及雪纺象牙白等抢眼车色，搭配黑色车顶来营造出高对比的视觉效果，总计有13种车色组合。复古的硬派越野风格，搭配双色潮流设计，总计有13种车色组合。传统与科技并进，安全配备不可少第4代吉姆尼车内充满刚硬的越野氛围，仪表盘采用圆形设计，并使用外露式螺丝锁点的方式来固定方正的饰盖，在车内扶手等处也能看见外露式螺丝锁点，成功营造出复古的视觉效果，同时也带有向经典1、2代吉姆尼致敬的意味。新一代吉姆尼向前辈致敬的同时，也兼顾了现代科技，中控台上配置触控式多媒体系统荧幕，此外也导入了「铃木SafetySupport」预防安全技术，在吉姆尼XC与吉姆尼SierraJC上列为标准配备，其余车型则为选配。新一代吉姆尼采用复古设计的同时，也导入了现代科技配备。吉姆尼于日本的价格带依照车型落在万到万日圆(汇率换算约人民币8.7万~10.8万)，吉姆尼Sierra则是万到万日圆(汇率换算约人民币10.4万~11.0万)，铃木在日本国内的年度贩售目标分别是15,辆吉姆尼与1,辆吉姆尼Sierra。新一代吉姆尼车系将在日本静冈县的湖西工厂生产并出口，为世界带来全新的日式小型越野吉普车，而国内部份也在铃木退出中国后，让导入的几率小了不少。
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