您知道在中国大陆出售的自由光的全称吗？也许你记不住，那几乎是世界上最长的汽车名称：广汽菲亚特克莱斯勒吉普！和这些一样，还有大指挥官，罗宾，自由战士，他们的名字前都有一个长长的前缀。
怎么会有这么长的名字？其主要原因在于广汽菲克的生产型企业关系过于复杂。我们一层层往下扒。
JEEP汽车的历史可以追溯到二战时期的威利斯，这个品牌文化悠久，相对来说更“积极”；使用双引号则是因为近期中美关系紧张，而且为美帝赢得了风头，但回顾历史，JEEP汽车代表着盟军的正义一方，为二战的胜利发挥了至关重要的作用；艾森豪威尔这样评价JEEP汽车：取得胜利的三大利器是飞机、登陆艇和JEEP汽车，可见这个品牌在历史长河中是有很大影响力的。
作为克莱斯勒汽车集团旗下品牌的JEEP，一度是美国三大汽车公司之一，其中道奇公羊皮卡在北美市场的销量排名还不到前三位；克莱斯勒因经营不善，数次面临危机，现已被欧洲汽车品牌菲亚特收购，因此全民应为“菲亚特·克莱斯勒JEEP”；菲克汽车已与广汽合资成立了公司，并更名为“广汽菲亚特-克莱斯勒”，那么，它具体的合资品牌自然要在品牌之外加上这个长长的前缀以示身份。
这个前缀对广汽来说是个有利因素，因为它作为自主品牌的影响力比较一般，所以只能用一个更有存在感的合资品牌，比如广汽菲克、广汽丰田、广汽本田；而作为外国汽车品牌，基本上不需要这么复杂的前缀，比如大名鼎鼎的JEEP轿车，当然两田在特殊时期还是要靠情怀来打一打特殊的牌。
广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、广汽吉奥、广汽中兴、广汽本田中国、广汽本田比亚迪、广汽本田三菱、广汽吉奥、广汽丰田中兴、上海日野发动机等多个品牌均为大型国有控股企业，菲亚特克莱斯勒汽车公司是由意大利菲亚特集团和美国克莱斯勒集团于年1月合并而成，总部设在伦敦，拥有多个品牌，包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、公羊、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚等。双方于年3月9日以50:50的股权比例合资企业广汽菲克集团，共同生产菲亚特、Jeep等车型。
但JEEP汽车的经营状况并不十分理想，因为技术上过于依赖菲亚特的支持，而大多数欧系品牌的车型都存在较为明显的问题；具体来说，菲亚特一开始在虎鲨系列发动机上存在严重的烧机油问题，二代菲亚特干式七档双离合稳定性极差，这两大问题在合资三强竞争白热化阶段频繁出现，以至于JEEP汽车的市场份额直线下降，同时口碑也变得异常糟糕。
看透了吗？尽管Jeep是一家美国汽车品牌，但现在它有了三个老爹：克莱斯勒，菲亚特，广汽。要把三个爹的姓都取出来，漏了谁都不高兴，给你一只小鞋穿。因此，Jeep在中国大陆销售的Jeep大指挥官，指南者，自由侠和自由光一定是广汽集团的标志。
不只是jeep，在国内也有一家类似的车企，即奇瑞捷豹路虎。其旗下生产的揽胜极光、发现神行等车型，还必须加长公司名称，如“奇瑞捷豹路虎揽胜极光”“奇瑞捷豹路虎发现神行”等。我想起了这样一个人：前苏联大文豪高尔基，原名“阿列克赛·马克西姆维奇·别什可夫”，他的父母也许只叫他“阿列克赛”，但档案上一定是全名。最初背诵这个名字的时候觉得超级有趣，并且作为向同学炫耀的资本。
克莱斯勒确实是一组梦幻组合，但对JEEP来说，这只是个噩梦；至于广汽，在这一轮的合作中，它并没有起到决定性的作用，因此克莱斯勒JEEP很有可能再次易主，并且最终的归宿也很有可能是中国汽车品牌，届时或许“并非所有吉普都是JEEP”的笑谈就成真了，虽然这个品牌还是一个有感情的品牌，但味道应该不会改变。
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