大家都知道长安汽车，但是大家可能不知道长安是出生军工的一家汽车品牌，长安的渊源历史能够扯到清末年李鸿章创办的洋炮局，前前后后经历了清末，民国，新中国，是拥用百年历史的军工车企。今天小识跟大家聊一聊长安的历史底蕴。
其实之前长安并不是一开始就是生产汽车。以前也不叫长安，长安最早的名字是上海洋炮局，年迁往苏州就更名为苏州洋炮局，年又迁至南京又改名为金陵制造局。
金陵制造局年战争动荡，金陵兵工厂为了更好的隐蔽自己就又从南京迁到重庆改名为兵工署第二十一兵工厂也是当时中国最大的兵工厂了。现在了解看来，我们就知道长安汽车最大的产地为什么会在重庆了。
现在我们来说一说长安的第一辆汽车。年，当时长安为了造咱们中国人自己的车是废了很大的劲，不仅没技术，没机床，还缺乏资金，当时的长安采用逆向研发，把美国的威利斯吉普拆开，一个一个零件的照做，用了3个月的时间长安就仿制出了中国的第一辆“长江牌”46型吉普车（最有意思的是当时仿制的时候忘记设计倒挡，这个车只能往前开不能倒退），一直到年总计生产了辆吉普车，弥补了中国汽车工业的空白。
当时上级要求把这个车的设计图纸移交给北京汽车制造厂（然后北京汽车在这个基础上制造出了著名的吉普车）移交图纸之后，长安又没事做了，于是从广州买了辆铃木汽车（当时想着美国的车我都能仿造，那日本的车一样都可以仿造）结果买回来拆开以后就装不回去了，技术人员发现这辆铃木的技术远远超乎了他们的想象，后来长安就决定找铃木汽车合作引进铃木的技术，后来就有了长安铃木的故事。
当时日本铃木的技术人员认为，长安是要啥啥没有，即使把技术给你你也造不出来车。但是没想到在短短3个月内长安成功的仿造出了样车，年6月长安铃木汽车成立，当时合作生产的第一辆车就是当时叱咤风云的“奥拓”汽车。
从这之后长安在合资的路上尝到了甜头后来就有了“长安福特，长安马自达，长安DS，长安沃尔沃”。
到现在和长安合作的车企大部分没有长安混得好，有的被收购了，有的退出了中国市场，所以现在很多网友多说长安是最爱国的汽车品牌，把国外的品牌全多玩没了。甚至现在有人建议长安去和谋斯拉合作一把（小识说道这里忍不住想笑），真是佩服网友的脑洞。
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