和年德国与奥地利和捷克发生战争，德国陆军武器局于年1月向保时捷提出了生产军用大众汽车的要求。于是费迪南德·保时捷先后为德国军方设计出了62型军用越野车与82型军车。
年生产的第一台82型大众军车底盘下部较平，整车只有千克，只要1个人就能够抬起前轮。
看过82型军车的人，都对它的水桶型车身留下深刻印象，它结构简单、风格硬朗由带有加强筋的薄钢板冲压而成，配有折叠式风挡和帆布顶棚。
动力方面，该车搭载一台0.L四缸水平对置风冷汽油机，最大马力23.5匹，车辆最快行驶速度达到80千米/小时。
年3月，VW82水桶吉普车又换装了1.升发动机，功率提高到25.5马力，动力更加充足。桶车的内部设置极为简单，前方是单人座椅，後方为一条长椅，座椅下方可以存放少量物品。
发动机进气口就在後座之後，当门窗关闭後，噪音令人难以忍受。
该车底盘继承了“甲壳虫”经典的后置后驱布置，并采用四轮独立扭杆悬架，车辆在爬坡时，后轮能够获得最大的附着力，这使得两驱的桶车拥有了完全不输于四驱威利斯的越野能力。
VW82水桶吉普车在纳粹德军入侵波兰的作战行动中表现特别突出，引起了军方极大的兴趣和重视。
年夏，军方第一笔订单辆，这些车辆陆续装备到国防军的各个单位，逐渐开始取代侦察部队、通信部队以及中下级军官使用的摩托车。
在北非战场上，VW82水桶吉普车凭借其在恶劣沙漠环境中的卓越表现赢得了隆美尔非洲军团官兵的喜爱。
VW82水桶吉普车上两排座位之间设有步枪托架，可以携带4名乘员用的步枪
如果需要，水桶车上还可以搭载1挺MG34轻机枪，有时甚至是1具反坦克火箭筒，这时候，这辆轻便灵活的小车就变成了颇具威力的进攻武器。
为了提高桶车自身的防弹能力，野战部队常常在战地为它加装装甲板，以防轻武器对乘员的伤害。
到年12月20日，第1,辆VW82水桶吉普车驶下生产线，整个战争期间共生产了52,辆。
图为甲壳虫
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