随着改革开放的深入发展，中国是过去30年全球最活跃的市场。在过去30年里有很多车型早已被淘汰，又有很多车型不断涌现，但是有那么几款车型却长盛不衰，被誉为“神车”。它们也成为过去30年来，中国最成功的的车型。下面就给大家一起来盘点一下：
Jeep大切诺基——不是所有的suv都叫Jeep
当看到满大街跑的suv的时候，很多上了年纪的人都会叫它们吉普车，其实，并不是所有的suv都叫jeep车。作为suv的鼻祖的jeep，大切诺基作为世界上首款现代意义的SUV，抛弃了以往硬派越野车和以往老式SUV的大梁，采用承载式车身，车身重心大幅度降低，公路操控性和燃油经济性以及驾乘舒适性也改善不少。当年如果能开上这样一辆车，那绝对是成功人士啊。
上汽大众桑塔纳——大众金字招牌的奠基者
上汽大众也是国内较早成立的合资车企，旗下首款产品便是桑塔纳，现在在大街上我们依然能看到老款的桑塔纳车型，足见其可靠性，另外它的中级轿车的空间、燃油经济性、动力也是足够秒杀当时的竞争对手的。很多中青年朋友小时候见过的第一辆车我想就是这款桑塔纳吧，也是当时不知道这是什么车，但是大众的车标却记得很清楚。
奥迪A6L—中国成功人士的最爱
在BBA中，与奔驰和宝马相比，奥迪A6L是一款在中国汽车史上具有里程碑意义的车型。作为最早进军国内的C级行政轿车，奥迪在这个级别尝到了不少甜头。和桑塔纳一样，奥迪A6L让奥迪的车标深入人心，成为大老板、大领导的豪华座驾。究其原因，不得不说奥迪及其母公司大众真的是懂中国市场，国产之后全面加长，毕竟国人都喜欢大的！
广汽本田雅阁——让日系车在中国站稳脚跟
盘点过去30年最成功的、最具代表性的车型，就不能不提雅阁了。第六代雅阁在年国产时，雅阁可谓诚意满满，带来了最新的技术，最新的设计、最高规格的配置。本田是带着诚意以及对消费者的尊重来到中国市场，打消了国内消费者对日系车的固有认识。20年来，强大的可靠耐用性让雅阁给消费者留下了良好的口碑，如今的第十代雅阁也依旧是每个月卖得最好的B级轿车。
当然过去30年里还有很多车型也非常成功，它们成功的背后不仅需要可靠耐用的产品力的支持，更需要不断了解并满足国人的需求，只有更加了解消费者，才能造出经典的车型。也希望我们的国产自主品牌能够再接再厉，造出更多禁得起检验和考验产品。
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