吉普牧马人（Jeep）全新一代，硬汉越野车，橙色”罗宾汉“！
大家好，我是你们亲爱的小龙！今天给大家带来的是吉普牧马人（Jeep）！
吉普牧马人进行了换装。它是一个纯硬的全地形，但它想要比现在的FCA更精致，但仍保留其老式外观。证明经典不死！
1、外观方面
您知道75年来没有改变其风格的许多车辆吗？牧马人是唯一的。幸运的是，它能够适应现代要求（高性能引擎，触摸屏，电动窗等），同时保持越野性能的标杆。它的Rubicon版本是最高证明。这款终极吉普车有两门和四门型号可供选择，已于年全面更新……并保留了其原始和流行的风格。
在设计过程中选择的技术解决方案与当今售出的大多数车辆相反。底盘上的车身，刚性车轴，较大的悬架行程，可移动的门，折叠的挡风玻璃以及全地形车的所有属性都在那里。
显然，软顶仅仅是已纠正元素的一个示例。但是，事情的最大好处是，我们保持了一种真实的风格，与JK模型相比，它的发展令人胆怯。因此，即使没有更新车身，比例也保持非常相似。甚至底盘也已更换，以提高强度。从美学上讲，有一个格栅和一个更倾斜的挡风玻璃，在卸下四个小螺栓后，挡风玻璃也可以折叠下来。门也一样，它们也很容易拆除，比以前更轻。顺便说一下，新牧马人的显着体重减轻（约磅）无疑是最积极的一点。
2、内饰方面
对于这些新的吉普车客户来说，牧马人的设计师也非常注重仪表板和驾驶室的外观，隔音效果更好。制造商还强调了其Uconnect多媒体系统，该系统集成了Apple的CarPlay和AndroidAuto，该系统通过捏手指具有5、7或8.4缩放功能的触摸屏。他也毫不犹豫地声称，该具有两个刚性轴的4x4悬架已经过校准，以优化操控性和舒适性。但是离地间隙从到mm（取决于型号）不等，并且转向大大减少，最好能期望车身侧倾和频繁的车身运动。
头部空间不错，但是坐在这些地方不要指望旅行数百英里。腿部空间非常有限，而且座椅较大，轮圈会稍微偏向中心，这将使旅途非常痛苦。
坐在牧马人中时，“上车”一词从未如此真实。这有点杂技（尤其是门槛潮湿时），但是您很快就会习惯。一旦进入方向盘后，便有足够的空间容纳坐在前面的乘员。
要说前排座椅是市场上最好的，那是骗人的，但舒适性仍然足够。
事情变得复杂了。前进到驾驶员座位后，将头撞在车顶上，并将鞋子粘在前排安全带卷收器上，您终于可以安顿下来了！
3、动力方面
在发动机方面，制造商扩大了报价。旧款牧马人（Wrangler）的3.6升Pentastar大气V6已针对该新车型进行了更新。除了可以自动配对的6速手动变速箱外，新的TorqueFlite8速自动变速箱取代了5档的旧可选变速箱。它略微提高了该发动机的燃油效率，对手册更加贪婪。
为了稍微增加扭矩（磅-英尺，而不是Pentastar的磅），FCA提供了2.0升的4缸涡轮增压器。该选装发动机配有V6自动变速器，eTorque使WranglerUnlimited成为半混合动力汽车（轻度混合动力）。eTorque将由发动机上的皮带驱动的转换器单元与48伏电池组结合在一起，该电池组尤其用于怠速启动/停止设备。
根据加拿大自然资源公司（NRCan）发布的评级，与具有自动变速箱的V6相比，该系统可使4缸发动机的平均油耗降低10％。也就是说，在消费方面，eTorque只是年Wrangler插电式混合动力车的谦逊序幕。
FCA提供了牧马人无限的三个版本：SportS，Sahara和Rubicon。入门级SportS版本采用不带拉链的新仙妮蕾德柔软上衣，可通过弹簧框架折叠。还为其他两个版本提供，折叠时可大大减小后方视野。在SportS版本中，带有可拆卸三部分的Freedom刚性车顶也是一个选择，而Sahara和Rubicon则是标准配置。
4、价格方面
厂商指导价：42.99-53.99万元，二手车价格：13.83-.00万元！同级别的对比奔驰GLC
39.28万-58.78万，宝马X3的厂商指导价：38.98-56.58万元。牧马人还是高处不少的。
5、优缺点方面
接下来我们给大家总结一下吉普牧马人的优缺点。
优势：
不可否认的越野能力
无限版本适合小家庭
可爱，随你怎么说
劣势：
滚动并降低后方视野
复杂的登机
低效的排水沟（天空一触式屋顶）
6、总结：小龙观点
本来想买撒哈拉，后来觉得越野性能不如罗宾汉，同时又对比了帕杰罗和陆巡以及途乐，帕杰罗太陈旧，因为工作原因，陆巡的价格太高调怕给自己惹麻烦，途乐挺舒适，尺寸也大，平行进口价格也还行，挑来挑去挑花眼，最后跟媳妇一合计，还是先买台雅迪代代步
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