朝鲜的军用装配一贯都很老旧，由于永恒研习不到手艺，没有自行临盆的手腕，只可依赖入口可能自行改装，朝鲜在军用汽车方面，曾经向我国采办了多达10种型号，那本期就来为众人清点一下。
1、“解脱”CA10型卡车CA10是华夏第一种自行临盆的卡车，往日苏联的吉尔-卡车为底细，CA10卡车的底盘、鼓动机和主体框架，都由一汽实现复制，此外部件由外厂供给，尔后自行组装。
在该型卡车降生后，按照原有根底，衍生出多种不同用处的变形车辆，包罗加油车、工程车、辅导车、运水车、装卸车、救护车和火炮牵引车等，这类卡车后来在上世纪60岁月，也被朝鲜采办，到如今为止，依然做为他们的主力军用卡车之一。
2、“解脱”CA30型6×6卡车CA30型是CA10型的增强版，在50岁月中期着手研发，该车采纳6×6启动，同时CA10和CA30两种型号之间，有50%以上的零件均也许通用，为了能更好的适应凛冽处境，还改革了鼓动机的启动安设，便于在温渡太低时可便利启动。
它比拟CA10车体变得更长，还安置了特制的越野轮胎，马力更足，越野通过性更强，在CA30降生后，紧要用于输送做战人员可能是牵引百般重型火炮，它比拟CA10要更为有用，一样在60岁月期间也被朝鲜采办，于今仍做为他们的军用物质运载车或火箭炮车。
3、“解脱”CA型卡车该型号也被简称为“解脱型”，做为“解脱”系列之中的第2代运载卡车，CA接受了第一代CA10B的根底计划，但外表与前者大有不同，CA型显得较方正，同时临盆工艺也大大晋升，不少零件都实现了国产化。
CA型降生在上世纪80岁月末期，很快就成为了军用车辆，同时还衍生出6×6版本，紧要用于输送指战员、输送军用物质可能牵引百般火炮等，该型卡车早年在民用范畴之中也特地罕见，还分为油罐车、半挂车、工程车等。
该车搭载了一台CA型柴油鼓动机，最大功率99马力，最高行进速率每小时90千米，在21世纪早期，CA型也被朝鲜所看中，采办后也成为他们的紧要运兵车和火炮牵引车。4、“解脱”MV3多用处卡车MV3是华夏所装配的新一代，高灵活性中型通用策略卡车，该型号能适应百般处境，实现百般繁杂的输送职责，采纳6×6启动，也具有强壮的越野通过性，再有着军用卡车那种粗鲁的外表。MV3搭载了一台一汽的“锡柴”直列6缸柴油鼓动机，最大功率马力，排量8.6升，最高行进速率每小时千米，还配有主动变速箱。MV3也采纳模块化计划，可按照不同职责、不同处境和策略需要改装车死后部组织，例如能做为弹药输送车、火箭炮发射车、策略辅导车，电子调查车，电子对立车或加油车等等，在前些年，这类卡车也被朝军所采办，但数目较少。5、“陕汽”SX-型6×6卡车SX-由陕汽重卡，在上世纪70岁月中期研发，这类卡车在早年紧要运用在军用范畴，用来牵引毫米以上的各型火炮，该车的形状参照了早年法国的“贝利埃”GBU-15型卡车计划，也采纳平头式计划，车身线条显得结实，也有一种粗鲁气概，驾驶舱采纳4开门式计划，除了驾驶员外，还能乘坐额外4~5名成员。SX-卡车也采纳了一台Q型柴油鼓动机，排量高达11.94升，最大功率瓦，最快行进速率每小时70千米，装配一台T型5速呆板式手动变速箱，采纳6×6启动，也有强壮的越野手腕，SX-军用卡车早年也被朝鲜所采办，于今仍在野军中做为现役车辆，正常用来运载火箭炮或运载重型征战。
6、“东风”EQ-型卡车EQ-由“东风”旗下，在上世纪70岁月末期研发，形状看起来与“解脱”CA有些类似，但EQ-卡车降生的光阴更早，底盘还因袭了旧式“解脱”CA10卡车的组织。该型号卡车搭载了一台EQ-6型汽油鼓动机，最大功率马力，最高时速每小时90千米，同时装配了5速手动变速箱，EQ-也有良多变形车，例如运兵型、输送型、火炮牵引型、辅导型和工程型等，在上世纪七八十岁月，这类军用卡车也投入朝鲜，并通过改装，到如今一贯做为他们的紧要军用汽车之一。7、“东风”EQ-型6×6卡车EQ-型卡车采纳6×6启动平和头式计划，固然缺乏了一些粗鲁气质，但很合适早年军用卡车的气概，EQ-型做为“东风”系列之中的第2代军用卡车，它具有多用处手腕，衍生出了电子通信车、养息车、人员输送车、物质输送车和火炮牵引车等。该型号搭载了一台康明斯SB--50型，直列V6水冷涡轮增压式柴油鼓动机，最大功率千瓦，并装配A型呆板手动式变速箱，分为5个行进挡和1个退步挡，最高时速每小时90千米，还能调动4×2越野或6×6越野形式，这个型号除了私用外，朝鲜在21世纪也采办一部份，暂时做为他们的防空兵戈运载车和火箭炮运载车等。
8、“重汽”豪沃系列重型卡车豪沃是“重汽”旗下开采的新一代高功用重型输送卡车，在军用范畴之中也许输送做战人员、牵引重型火炮和输送军用物质等，不同型号也触及到工程、油田和民用等不同范畴，军用型采纳8×8启动，有超强的越野通过性。采纳柴油鼓动机，最高时速每小时千米，这类军用卡车曾经被朝鲜小量采办，暂时做为他们最新的导弹运载车。9、“北汽”BJ型4×4越野车BJ是我国最典范，也是最出名的军用吉普车之一，在上世纪60岁月末期着手,采纳，该型号往日苏联的UAZ-吉普车为底细计划，不过两者的外表照旧大有不同的。BJ早年被洪量装配，每每情形下采纳敞篷式计划，在做为战役车辆时，也许在车身安置无后座力炮、重机枪和此外兵戈，做为军官乘用车时，可安置软性车顶，能阻挠风沙和雨水。该型吉普车搭载了一台CC的直列4缸汽油鼓动机，并装配3速手动变速箱，最大功率75马力，最高时速可抵达每小时千米，车身自重为1.39吨，并具有4×4越野手腕。固然BJ如今曾经被“东风壮士”、“东风铁甲”和“北汽壮士”等先进袭击车所取代，然则针对民用范畴照旧在临盆，一些喜好越野和厚情怀的人，依然会收藏一台BJ吉普车，同时BJ曾经被朝军采办良多，到于今一贯都做为他们的辅导车。10、“长江”挎斗摩托车“长江”的底细是二战德国的名驹R71军用摩托车，后来在上世纪50岁月末期，我国也获得了该型摩托车的根底手艺，按照原有根底，就效仿出了“长江”型挎斗摩托车，第一批先用于军用范畴，后期又投入警用范畴。从50岁月到90岁月期间，这类摩托车有多种不同衍生型号，并由十几个不同厂商离别临盆，这类摩托车，特为是挎斗型，在早年特地受接待，也是不少年青人的胡想，在八九十岁月这类摩托车，也被朝鲜所采办，并改装了外表，一样运用在他们的军用和警用范畴之中。朝鲜装配的10种“华夏造”军用车辆，就为众人清点到这边，倘若你对此再有哪些不同主意可能想要增加的，请在评述区中表白，想要熟悉更多兵戈装配体例，请记得
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