在人们的印象中，JEEP就应该像大切诺基，甚至牧马人一样，有着超强的越野能力。不过，随着人们需求的日益变化，JEEP也开始顺应潮流了，就像指南者一样，它的舒适性、科技感都似乎比它的通过性更加出众。
首先我们来看一看外观，指南者的车身长宽高分别为、、（）mm，轴距为mm。前脸使用了家族式的七孔竖条进气格栅，银色镀铬条饰点缀，两侧的大灯组与进气格栅的配合到位，看上去也颇为凌厉。前保险杠十分厚重，看上去就皮实耐用。侧面贯穿车身的腰线也给整车带来了修长的视觉效果，侧面还有一条沿车门上侧直至贯穿尾部的银色镀络条饰。多辐式的轮毂搭配普利司通轮胎，不过小编觉得高配版的花瓣式轮毂更为好看。尾部设计很是简洁，尾灯采用了灯带式设计，与前大灯组遥相呼应，尾部线条也很平直硬朗，排气筒使用了单边双出的设计。虽然是一款城市SUV，但指南者的外观还是应用了不少JEEP元素。
内饰方面，黑色的基调略显低调，但大量镀铬装饰条的使用使得内部并不显得沉闷。座椅舒适柔软，主驾驶位还有电动调节功能。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹和银色镀铬饰条。中控台的设计还是很精致的，有两条横向的银色镀铬条修饰，按键的手感也很不错，但这个挡杆的造型说实话有些廉价。除了两款入门款外，其他车型都配备了12.5英寸的全液晶仪表盘，显示内容丰富且效果清晰，中控区使用了10.1英寸的彩色大屏，支持CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、道路救援服务等。全系均配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助功能。总的来说，指南者的内饰还是比较精致的。
空间方面，以身高cm的体验者为例，调整好座椅后，前排头部空间一拳，后排头部空间三指，腿部空间一拳有余，这空间表现还算可以。
动力方面，指南者全系使用了四缸1.3T发动机，最大功率为kW，最大扭矩为N·m，动力指标上还是相当不错的。变速器有7挡干式双离合变速器和9挡手自一体变速器两个选择，9挡车型还配有适时四驱系统。前麦弗逊式独立和后多连杆式独立的四轮独立悬架能够保证良好的乘坐舒适性。
在国产化之前，指南者作为纯进口车还是有过一段时间的辉煌，但国产后并没有达到预想的效果。不过，实话实说，13.98万元-20.98万元的还是比较给力的，十几万就能拥有一辆紧凑型的JEEP，还是挺划算的。
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