吉普指南者。经过去年的重新设计，JeepCompass在内外都进行了一些急需的生活质量更新，并在年重新启用了新的动力系统和标准的四驱。Jeep在每辆Compass中都配备了马力涡轮增压2.0升四缸直列发动机和八速自动变速器。
Trailhawk将目标指向了边远地区穿越的越野设备和功能，如较低的爬行齿轮，尽管额外的齿轮并没有把它变成牧马人。作为切诺基的一个较小的替代方案，指南针将可负担性置于整体空间之前。
Compass将在年采用马力涡轮增压2.0升直列4动力系统，这是新款道奇大黄蜂发动机的弱版。与之前的2.4升发动机相比，它提供了一个受欢迎的动力冲击，根据规格不同，后者可以达到或马力。指南针将不再提供前轮驱动，因为全轮驱动现在是标准设备。我们会通过坚持基本的Sport模式来最大化Compass的价值。它配备了全轮驱动，让你度过艰难时刻，还有标准的安全功能，如盲点监测、主动制动向前碰撞预警和胎压监测，帮助你完全避免糟糕的日子。
LED反射头灯也是标配，虽然它们没有CompassLatitude、Limited、HighAltitude和Trailhawk上的LED投影仪那么强大，但它们仍然比福特escape上的卤素灯泡亮得多。每辆Compass都配备了马力2.0升涡轮增压四缸发动机，扭矩为磅英尺。它被固定在八速变速器上，全轮驱动现在是所有Compass车型的标配。Trailhawk车型增加了较低的“履带式”齿轮传动比和岩石模式，使Compass保持在第一档，并将扭矩只导向能找到抓地力的车轮。Compass给人的感觉比它高大的四四方方的外形给人的感觉要灵活得多，对输入的响应很好，方向盘的重量也很好。
在急转弯时有一些倾斜，但总体上，指南针感觉控制良好，坚实的种植和能力在道路上。当我们第一次驾驶Compass时，我们在越野赛道上行驶时发现，它至少可以在中等程度的障碍上保持稳定，我们注意到它的四轮驱动系统没有出现任何失误。
Compass的内部舒适、实用，有足够的空间容纳四名成年乘客。后座既不是最大的也不是最小的跨界在这个多样化的类。它的高座椅底部在后座，这意味着乘客的腿是充分支持，即使是长途乘坐也可以舒适。
尽管其四四方方的外观和乍一看颇具竞争力的载货量，Compass并不是最宽敞的一款。它有足够的行李空间去机场，但长途旅行可能会有点挤。后座椅靠背在折叠时略微向上倾斜，我们测试的最后一款Compass只装了17个带有座椅的随身行李箱。
标准的触屏尺寸为8.4英寸，更大的10.1英寸也有。除了自然语音识别和导航功能，Compass还提供了苹果CarPlay和安卓汽车智能手机的无线集成功能。
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