年的JeepCherokee将Jeep跨界SUV，巩固为紧凑型SUV级别的独特。即使在自己的竞争对手都在进军实用性领域，但是JeeP却依旧在坚持着自己原本的样子。这次即将要发布的这款，就是这个类型的代表。
不知道大家在这自己的城市可以经常见到JeeP这款车吗，反正小编在城市里面是很少可以见到这个车的品牌。毕竟在大家的印象里面，这个汽车品牌好像更多是用来越野。
如果你想要驾驶自己的爱车去越野或者独家，这款车绝对是非常不错的选择。即使你取的地方道路在烂，在这款车的面前都可以如履平地。所以有这方面需求的朋友，这跨车确实非常值得考虑。
年的JeepCherokee全面焕发活力。更新包括重新设计的前端，使切诺基更接近指南针和大切诺基设计审美，更新的内饰，更好的材料和更多的货物空间，以及新的2.0升涡轮增压4缸发动机。这次这款车可以使用这个发动机，绝对是非常亮眼的一点。
其实这款车也是有缺点的，比如它很重，这意味着燃油经济性通常落后于竞争对手。虽然这款车配备的发动机非常的不错，但是很尴尬的是这款车的重量非常的大，所以在速度上也是有着一些劣势。
所有三款发动机都连接到9速自动变速器，偶尔会降低降档和升档，但至少它比现在切诺基在年首次亮相时更加平稳。随着额外的重量我们谈论的数百个以上等同于配备CR-V燃油经济性差。然而，骑行和操控都是现货，即使切诺基不快，也不是其竞争对手。
一旦你选择越野，切诺基真的很适合。采用ActiveDriveLock全轮驱动系统的CherokeeTrailhawk是最坚固的选择，但即使是带有ActiveDriveII的标准Cherokee车型以及其他大多数无法比拟的低档提供能力。使用V6可提供4,磅的牵引能力，年切诺基的外壳更加清晰。
升涡轮机现在似乎每个汽车制造商都在推出2.0升涡轮增压4缸发动机，而Jeep也不例外。与全新牧马人最近推出的Jeep相同的基本发动机，新款2.0升4缸发动机提供与V6相同的马力，但更大的扭矩，让切诺基终于获得了不错的加速。
这是一辆吉普车，并且有声誉值得坚持。Trailhawk提高了行驶高度，提供了最先进的全轮驱动系统，包括摇滚模式和亮红色拖钩等。这不仅仅是外表，因为Trailhawk确实在粗糙的东西上做得非常出色。
总的来说这款车还是很不错的，但是对于像小编这样辛苦的打工族还是很不合适。如果喜欢去自驾游，喜欢去探险的朋友，这款车还是一个非常不错的选择。
不知道大家认为小编的分析还让各位满意吗？
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