白癜风假期不白过 https://m.39.net/pf/a_5777832.html导语：新的一天新的起点，大家好！今天又是美好的一天，小编又是和大家一起见面了有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑你们都做到了吗？微笑可以给人带来好运哦！有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。汽车：菲亚特X，它采用高强度钢材制造，刚性坚固！加利福尼亚州洛杉矶我觉得好像我正在一场时装秀上看着所有薄薄的模特在各种各样的游戏中走过我，但不是对我看到的东西感到惊讶，我只是点头表示赞同。汽车业务是关于潮流的，就像时尚一样，它们来来去去。在时装表演和商店里出现的时装之间的时间间隔中，时尚达人通常会知道什么是热门，什么会变成翻牌。在汽车游戏中，我恰好是时尚专家，并且可以告诉你，以我们的方式来自我们的微型CUV将以他们自己的方式成为赢家。款菲亚特X将成为众多车型中的佼佼者。作为欧洲意大利人，他们通常以时尚感而闻名;并且就此而言，他们将是。外观造型与内饰相得益彰。根据装饰的不同，气氛从凉爽到高级，配有漂亮的仪表板和可爱的材料。前排座椅很好，驾驶位置公平，但有一个例外。处理效果出奇的好，但存在一个问题：动力系统。与菲亚特的双胞胎吉普车叛离非常相似，X的动力来自涡轮增压，可以输出马力和磅英尺的扭矩。该基础发动机仅与6速手动变速箱配合使用。有一个可选的动力总成：马力和磅英尺的扭矩2.4升4缸发动机加上9速自动变速箱。我熟悉1.4L，但是，我没有机会在X中使用它。无论如何，我怀疑他们在路上会比2.4L少得多。这是一种耻辱。在加拿大，其主要原因在于AWD仅适用于2.4L。就其本身而言，TigerShark不是问题，问题在于9速自动装置。从克拉斯勒和吉普切诺基到达时，我从一开始就对这种变速器提出了质疑。好像是为了证明我是正确的，其中一个预生产测试人员的ZF源传输显然在驱动器上失败了。这不是在或Renegade发射时发生的，也没有在我测试驾驶切诺基时发生。如果传输是一个严重的痛点，X的机箱不是。菲亚特的平台采用重要程度的高强度钢材制造，刚性坚固，足以消除各种形式的摇铃和摇晃。前部和后悬挂装置保持X平坦，甚至通过一些具有挑战性的道路种植，如着名的穆赫兰道和Topanga峡谷大道。在检查身体滚动和接触面片的同时，我尽可能地控制了方向盘。来自电动助力转向系统的反馈几乎为零，但前轮对驾驶员的输入响应迅速。制动器没有褪色，最后，2.4L的热情足以满足娱乐时光。动态控制选择器是预期非常受欢迎的运动装饰的标准配置。它可以设置为Auto，Sport或Traction+，但我发现即使在曲折的道路上，Auto也是更好的功能。新款款菲亚特X的另一个显着特点是FCA设法将小型多功能车装入小型多功能车。最好的消息是Uconnect是标准的;它是目前市场上最简单，响应最快的HMI系统之一。在可以加入的功能中，我们有导航，无钥匙进入和转向，加热座椅和方向盘，以及一系列主动和被动安全功能。一个这样的元素是LaneSense离开警告，我发现非常侵入性和几乎令人不安。在许多汽车中，这个功能可以很快被禁用，但是，我无法在中这样做。正如我所说，X的内部空间与外壳一样令人愉悦。车辆的仪表很简单，但我确实找到了一些菜单项，它们的功能有时很烦人，我必须滚动浏览各种显示，以便每次关闭ute或使用动态控制时找到我的行程计算机。前部空间很好，而后座则相当舒适。两个平均大小的成年人，没有更多可以挤在舒适的座位上。行李箱宽敞，2层楼。驾驶位置是公平的，但方向盘的过大的辐条会阻止良好的手部定位。不久之后，小型多功能车领域不仅会出现全面的战争，而且菲亚特的展厅也会发生一场小小的争斗。实际上，不太受欢迎的L并没有机会对抗X。那里的伤亡人数会增加。本田HR-V的喜欢，吉普叛徒和即将进行评价的马自达CX-3都直接挑战X。日产JUKE，雪佛兰Trax以及迷你同胞也涉足该类别。到目前为止，我真的非常喜欢Jeep，因为它具有全面的个性和能够使用AWD获得1.4L涡轮增压的能力。众多饰件，12种颜色，多种车轮和工厂设计将帮助X占据此类别不断增加的销售额中相当大的一部分。结语：最后阅读完小编的整篇文章后会有什么不同的看法呢？欢迎大家发表大家的意见，你们的意见也会给你们带来好运哦！好了最后小编希望会喜欢并祝大家生活愉快！
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