当前汽车界形势瞬息万变，各有亮点特征的好车被纷纷推陈出新。“国产销量王”哈弗H6，在车界独占鳌头。“越野王”吉普牧马人，逐渐成为市场的领头羊地位。生产技艺让汽车都有不一样的优点，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如翼虎和自由光。
我前些日子跟车主小覃闲聊，用了朋友4个月福特翼虎的他，为了出行方便，他花了jiage入手一辆Jeep自由光，经过2个月，公里的实地测试，到底是什么支撑Jeep自由光在市场中久盛不衰？福特翼虎与Jeep自由光又有哪些差异？下面就把时间交给驾车者。
先开翼虎
外表：喜欢这车的第一感觉就是外表，其次就是配置与价格。个人挺喜欢的，特别是前脸和两大灯，最喜欢正面造型简约大气，设计感挺强的，外表越看越好看，车车轮不好看啊啊啊啊，从买车就想换了媳妇不让。
内饰还可以吧，不挑剔。仪表盘可显示的车辆运行信息很多，也很好看，选材不如老福特蒙迪欧，不大，可接受，异味新车时有，开着开着就散了，异响没有。
空间相对于自驾的福特福克斯来说是足够宽敞了。多媒体控制台置物：手机阁、扶手箱空间都蛮大的，后排空间相对来说要小点，但是对我家这个个头来看绝对够了，后备箱也很大，能满足我家的日常使用。
时速80以上车内就没有什么舒适了。有些路段隔音很好，有些路段胎噪很大，悬挂也很舒适，值得这个价钱，第二排也有出风口，提高最后排的乘坐感受。
动力足啊，虽然车身较大吧，跑起来不肉。动力特别好，只要舍得踩油门，动力没得说，大功率2.0T经典引擎，平时城区开基本足够，上高速的表现稳平快，超车也很有自信。
福特就是主打驾驶，这个没得说。底盘结实，感觉很整，路感反馈清晰，悬架支持调校良好，转身精确，没有虚位，转向高速时会偏沉，但是男人开，无所谓了，我感觉挺好。
再开自由光
外表：外观没说的，妥妥的。虽然分体式大灯让他赢得了“眯眯眼”这个称号，但是我喜欢啊，标志性的前脸看上去非常大气，给人一种特别厚重的感觉，轮廓线条美观大气，有男子汉气概，一看就知道是“干活”好帮手。
内饰方面我觉得可以用简约而不简单来形容。座位皮质，人体工程学，舒适度很赞，车载体系界面简洁明了，有carplay操作简单，另外新车内饰的异味也不是很大，非常满意。
空间就表现的一般般了，车子的尺寸都还好，为什么空间小呢。整体车内储物空间是真的多啊，后一排也算合适，不太大，一般身高坐第第二排腿部还有两拳多，值得一提的是，新车的尾箱空间从L提升到了L。
舒适性对我来说尤为重要。悬挂很舒适，坐在车上不会晃来晃去的，几乎听不到车外的颠簸声，防噪音做得不错，玻璃都是双层的，真皮座位，舒适性不错。
我一般使用特殊行驶动力。毕竟近2吨的车重，而且是2.0的排量，动力很好，一给油就能提得起速度，超车别提多爽了，高速超车都比较痛快。
开起来感觉让人非常安心。雨雪泥泞路面不就是这车发挥优势，展现能力的时候吗，方向盘的质感，不轻不重，刚刚好，制动刚开始开的时候感觉有点硬，后来也习惯了。
结语:
福特翼虎：外观大气，完全不输给三四十万的，没次听完车都会回头看一眼，操控很准吧，我也不知道用什么词形容，对于我这个新手来说，很好。Jeep自由光：坐上去比较舒服，只是开起来，动力十足，特别是出门外拍的时候过山坡轻轻松松。我给福特翼虎88分，Jeep自由光92分，Jeep自由光的总体表现让我非常满意，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。尽管福特翼虎也非常优秀，但除了Jeep自由光其它车都不能让我感到满意。Jeep自由光的名声和地位绝不是空缺来风，销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达八个字：喜欢的就是最好的！那么，先花20万开福特翼虎，25万再开Jeep自由光，车主：他们差距不大。大家持何种态度呢？
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