在国产车企中，哪家车企的品牌最多，如果这个问题放在十几年前，很多人都会说是奇瑞，当年风光一时的奇瑞搞起多品牌战略，当年奇瑞、QQ、开瑞、威麟、瑞麒、瑞麟在加上观致凯翼等众多品牌云集，不过虽然当年奇瑞销量在全国数一数二，但还是没能熬过多品牌战略带来的严重后果。
如今各家国产车企纷纷崛起，多品牌战略又一次进入人们的视野，就位居国产车企一线阵营的长城吉利而言，多品牌战略被这两大车企玩的风生水起。如今长城汽车旗下拥有长城皮卡、哈弗SUV、欧拉新能源、WEY、坦克、沙龙智行，光束汽车这7大品牌，虽然沙龙和光束的车型还未完全上市，且目前坦克品牌还未注册成功，但坦克品牌的车早已卖到脱销。这就足以证明，长城汽车在国品牌战略的策略上是成功的。
接着再说吉利汽车，从当年收购沃尔沃之后就一发不可收拾，在借助沃尔沃快速发展的这几年，吉利通过收购兼并等多种方式打造出了自己的汽车王国，目前吉利汽车旗下拥有吉利汽车、沃尔沃、宝腾、路特斯、伦敦电动车、远程汽车、领克、极氪、几何汽车这九大汽车品牌。不过因为很多的品牌在国外，在国内吉利主营的是吉利领克极氪几何这几个品牌，在加上沃尔沃，总体上来说吉利的多品牌也算经营到位，没有因为经营问题而出现危机。
虽然长城有7大品牌，吉利有9大品牌，但他们在国产车企中真的不能算品牌分布最多的车企，目前在国内品牌运营最多车型范围最广的应该是北京汽车集团，简称北汽集团，目前北汽旗下拥有北汽绅宝、北京（BJ）牌越野车、北京奔驰（北京吉普）、北京现代、北汽福田、福建奔驰、北汽昌河、北汽幻速、北汽新能源、北汽威旺等品牌业务。同时在新能源板块还有北汽蓝谷的极狐品牌，北汽福田旗下还拥有有宝沃汽车。
整体算下来，从轿车到越野到皮卡北汽都是涉足，而在经营理念上，北汽依旧选择大小通吃，从低端到中端再到高端，北汽基本都有涉猎。所以北汽真的算是国内品牌最多的车企，不过在之前的文章中，我曾告诉大家，对于北汽的车不推荐不抵制，但选国产车的话尽量避开北汽，为什么呢？
其实也有北汽多品牌经营的原因。我们知道北京现代和北京奔驰是北汽旗下最赚钱的两家合资车企，但在自主品牌上，北汽的车很多都是不温不火的存在，从BJ系列的越野到坤宝幻速威旺这些常见的轿车SUV车型，北汽的自主车型似乎都是一种半死不活的状态？
首先就是核心竞争力不足，简单来讲就是三大件的技术含量不足，且整体品质一般，很多的中高端车型都是直接套用的奔驰的动力系统，但在其他零部件上却大多是北汽自己的，所以这就形成一种非常尴尬的现象，低端的坤宝幻速威旺的整体技术水平和品控非常的一般，保值率可以说是相当的低，而中高端的BJ高端越野车型，虽然在某些动力上采用了奔驰的大功率发动机，但在硬派越野应有的一些四驱模块上大多采用北汽自己的东西，所以在技术和品控上还是存在一些问题。这也是为何用上奔驰发动机的BJ车型卖不过长城的坦克的原因。
最后在品牌的发展上，北汽走上了奇瑞的老路，但北汽却走不了奇瑞的短暂没落之路，毕竟即便自己的品牌再差，还有奔驰和现代这两条大腿，就足以让北汽活的比任何一家国产车器自在。大家如果对北汽这个国产车企有啥想说的可以品论区留言哦。（文中图片源于网络如有侵权联系删除。）
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