越野车比轿车的底盘高、车身硬、轮胎大，因此很多车主出去开泥地路段都喜欢带上SUV，虽然舒适性和操控没有轿车好，但百万级别的SUV已经能够面对几乎所有人能走过去的路面，大型车对高于底盘的涉水能力都很强，比较浅的河道都能一脚油门冲过去
这台近百万的吉普大切诺基是真正的大排量SUV，比后面的路虎发现者动力绝对更强，面对这样的路况也就它敢尝试开过去，路虎车主在一旁给他指挥，吉普车主想着一脚油门就能过去的事情，小意思！
大切诺基开过去之后全车的轮胎已经不能看了，在泥地里也打滑了好多次，不过车主下车看看好像发现什么不对，前保险杠怎么没有了？
大切诺基的车身应该还是比较坚硬的，但是在过泥路的时候地盘太低，挂到了下面的石头，然后整块保险杠就脱落了，发动机的机舱外都是越野留下的泥土
吉普车主想想没事，拿着保险杠继续开，反正不影响驾驶。在外面越野可不能太任性，越野车并不是所有路段都能开，一旦遇到这样的情况这辆大众途锐就连发动机都浸在了水里
其实大部分车子在体现越野能力的时候主要还是看车轮，如果是路虎揽胜装上扁平胎开泥路，还不如一辆大众高尔夫装大号防滑轮胎开泥路厉害，脱困能力主要还是看轮胎的抓地力和面积
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