据外媒报道，款吉普指南者在芝加哥车展上展示其时髦的内饰和安全技术。其实更新升级的吉普指南者早在年11月于中国广州车展上首次亮相，现在才在年芝加哥车展上展示，看外媒的报道，似乎有点酸，不过这款美系车在中国卖得并不好，据统计显示年1-5月吉普指南者在中国销量为辆，5月销量为台，这样的销量不知道外媒知道后会是什么感想。题外话，如今美国疫情还十分严重，居然还搞车展，真是佩服至极。
款吉普指南者和老款在外观上不会有很大的差异，这是一次小改款，主要集中在前后饰板的变化上。车头大灯全系换装新的LED光源，而尾灯则进行了小改，进气格栅仍然是家族式的七孔设计，辨识度非常高，一看就是吉普车。
下面还有两个黑色的进气口，其中间的贯穿式进气口十分狭长，连接两头的雾灯，拉伸了车头视觉效果，而最下面的进气口开口巨大，使整个车头看起来十分粗犷，这比较符合硬派SUV的外观造型，粗而不俗。
车身侧面来看，双色车身，车顶为黑色涂装，下车身为其它颜色，双拼色增加了运动感，不知道是不是标配17英寸轮毂，看起来较大。轮毂样式比国产版指南者好看。整个车身造型比较方正，力量感较强。美版指南者车身尺寸未知，国产版指南者长宽高分别为//mm，轴距为mm，属于入门级紧凑型SUV。至于车尾部分，除了前面提到的尾灯造型有点小变化外，其它和老款没什么区别。
款吉普指南者的内饰升级明显，延续了美系豪华内饰的设计，新车有纯黑和黑灰双拼两种颜色搭配可选，黑灰双拼色内饰采用橙色仪表面板和橙色车门皮质包裹，为内饰增添了活力感。新车内饰从仪表面板到座椅都是全新的，位于仪表面板中间的是8.4英寸中控显示屏，可选装10.1英寸触摸屏，也可选10.25英寸数字仪表盘，科技感全面提升。
新的多功能方向盘配备了手动控制装置；高配车型的后排座椅现在提供加热/通风功能，与老款车型相比，这绝对是一种高档体验。这种体验还包括安全配置的提升，新车配备了最新的驾驶辅助和安全系统。拥有超过75项与安全和保障相关的功能，Jeep表示这些功能比同级别的任何车辆都要多。包括自动刹车、车道保持辅助、行人/自行车检测、主动车道管理、盲点监测和后方交叉交通警报在内的碰撞预警是整个指南者系列产品的标准配置。这点国产指南者却减配了，并没有标配这些安全功能。Jeep还推出了一种名为高速公路辅助（HighwayAssist）的半自动驾驶辅助系统。
款吉普指南者中控触摸屏运行的最新Uconnect5信息娱乐系统，具有大量功能，其中最重要的是Alexa连接和无线更新。AppleCarPlay和AndroidAuto是标准配置，系统可以为五种特定配置文件编程，以记住从音乐偏好到空调控制设置等一切内容。
高配车型还支持无线手机充电功能。
动力系统方面，美版款Jeep指南者搭载的是一台2.4升自然吸气发动机，最大输出功率为马力（千瓦）和磅英尺（牛·米）的扭矩。两驱版匹配六速自动变速箱，而四驱版则匹配的是九速自动变速箱。动力配置和国产指南者完全不同，国产指南者标配1.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，前驱车型匹配7速双离合变速箱，四驱车型匹配9速手自一体变速箱。
至于价格，Jeep目前对这些信息保密，应该会在秋季上市销售时公布信息。相比之下国产指南者售价区间为13.98-20.98万元。
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