硬派越野阵营里，永远少不了这些“方盒子”们，奔驰G级，三菱帕杰罗，吉普牧马人，铃木吉姆尼等等吧，也包括今天的这台——丰田FJ酷路泽。
充满机械感的设计，成了硬派越野的代名词，这样极具特点的风格，也让它们吸引着车迷们的眼球。
FJ酷路泽，它作为一款高性能的越野车，FJ酷路泽搭载了一台4.0LV6自然吸气引擎，匹配5AT变速箱，超选四驱的驱动系统，使得它在越野时可以随心所欲的切换到越野性能强劲的4L驱动方式，而在想省油时又可以切换到2H的两驱模式。而它双叉臂的前置独立悬架四连杆式的后置非独立悬架又为它在越野时的车身稳定提供了保障。
但是随着社会发展时代的进步，它的颜值仍是不可超越的经典，唯有动力美中不足，有人说对于短轴版配备V匹马力动力够用了。是的，针对市区高速用车动力是够用了！但是拥有一台梦寐以求的越野车，谁会只单单在市区高速代步呢？越野使它存在更有价值，沙漠戈壁是它的战场，自驾游更是诗和远方。。。
这是一台FJ酷路泽4.0外观轻微改动，又增添不少颜值，而重点在于仓内搭载了一款AnroT/HKS离心式机械增压，
此图可见一套增压系统融入机舱，机械感很强，这套增压是FJ专用，HKS机械增压的套件清单：HKS机械增压器本体、油壶、油滤、油冷油管、冷油、副水箱、水冷、水管、水泵进气管路、泄压阀、外挂电脑、特调程序、线束机械增压器支架以及附件等
HKS机械增压小体积大马力大扭矩，GT2双叶片增压本体，HKS离心式增压，没有迟滞感、灵敏度比较高；动力输出非常线性，并且增压器本体较小巧，噪音也小；工作环境温度在70度左右，系统稳定、寿命长。进气压力0.5BAR，就可以提升40%的动力（属于保守提升，稳定增长）整体套件安装在原车原孔位，一切基于原厂风格。
安装后看上去似乎没有太大的变化，关键是硬朗的外表下藏着一颗暴力的心，升级机械增压后的FJ酷路泽马力可以提升至匹、扭矩飙升到牛米，线性的动力输出随踩随到，无论在何地都可以爆发出最强的潜力。FJ酷路泽的前悬挂和后悬挂短小，完全可以适应恶劣的越野驾驶条件。其mm的离地间隙和出色的车轮抓地力使其在恶劣的路况下仍能自由驾驶，再配合上HKS机械增压。所有这些都是为了让驾驶者体验FJ酷路泽前所未有的愉悦越野驾驶体验！
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