一提起到Jeep品牌，众人都邑联料到硬派越野像牧马人、大切诺基以及最先的北京吉普切诺基，在每个爱车的男生心田都邑有一个吉普梦。但是这几年，好像这个吉普梦曾经和咱们渐行渐远，由于从销量来看，广汽菲克Jeep混的简直是太差了。
按照乘联会颁布的1月份销量显示，广汽菲克Jeep销量唯一辆，同比下滑到达了77.6%。此中指南者只贩卖了4台车，而昨年同期指南者能够贩卖辆，这样的下滑能够用腰斩来描述。Jeep究竟那边出了题目呢？
原料题目是硬伤
Jeep车型在昨年8月份，就因动力系统题目调回一批1.3T的指南者；而在往年2月又存案调回部份1.3T指南者和自在侠，出处一样是动力系统障碍。
这台1.3T四缸带动机是广汽菲克的崭新带动机，不丢脸出在环保日趋严酷的即日，Jeep像凭仗这台小排量高效带动机有所做为，但事与愿违，在上市不到一年就曾经两次调回。
呈现题目的不仅惟有带动机，变速箱也是硬伤。Jeep指南者按照启动形态不同，别离般配了7速双聚散和9AT变速箱，7速双聚散变速箱是FCA自家的，这台双聚散在此前的菲亚特菲翔上就出了名的原料差；四驱车型般配的采埃孚横置9AT变速箱，在以前存在换挡痴钝的题目，虽在新款车型上曾经有所改革，但四驱车型的售价偏高，又有几多花费者会抉择四驱版本呢？
产物不合适商场
Jeep销量暗淡还存在的另一大题目即是产物自己，不合适如今商场花费者的须要。以指南者为例，在这个价位抉择SUV的花费者最垂青的不过空间和建设，但是指南者车身长宽高别离为//毫米，轴距为毫米，空间在同级中紧凑级SUV内部毫无上风。
而建设方面，初学级车型像倒车雷达和影象、定速巡航等原形建设都没有搭载，乃至依旧卤素的大灯，加之安排特别简略的内饰，确实不太讨如今花费者的喜。在末端售价方面，Jeep车型的优待也不是很大，每款车型的优待也就在2-3万元，茂密车企都在以价换量的即日，产物力不强的Jeep价钱也不太时髦，有几多花费者会为Jeep的情怀买单。
一样售后也是一大题目，在北京区域Jeep惟有七家经销商，同价位的合股品牌最少要超出10家经销商。并且Jeep自己定位是华丽品牌，倘若抉择在经销商施行培修，其零整比也是对照高，这点也很难让花费者去担当。
写在着末：年广汽菲克累计销量仅为7.39万辆，同比下滑40.96%，乃至不如一款抢手车一个季度的销量。良多花费者抉择Jeep是为了情怀去买单，但目前关于华夏花费者而言情怀越来越不值钱，关于合股品牌众人更在意的是适用性，关于华丽品牌更在意的是体面，而Jeep两者均不完备，指望将来Jeep能够重视自己的身分，能够让每个男孩都值得为阿谁吉普梦去买单。
南哥说车
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