北京吉普切诺基

实车解说：在很多人的印象中，中国第一家合资车企应该是上汽大众，第一款国产车型应该是桑塔纳，然而事实上中国最早的合资车企其实是北京吉普，第一款合资国产车型是北京吉普生产的切诺基。早在年，北京汽车制造厂与当时美国汽车公司合资组建了中国汽车工业史上第一家合资企业，北京吉普汽车有限公司，根据协议，中国以厂房、设备、BJ车型以及万美金入股，占69%；美方以Jeep车型、技术及万美元入股，占31%。（后来美国汽车公司与克莱斯勒合并，外方股东也换成了克莱斯勒）—引自《中国重磅车型巡礼-北京吉普切诺基》。

首辆切诺基下线剪彩。

年9月26日，第一批中美合资的切诺基正式下线。它是中国历史上第一款合资车型，在它之前，一片空白；在它之后，万马奔腾。它开启了一个时代，中国汽车工业从此和过往再不相同—引自《中国重磅车型巡礼-北京吉普切诺基》。

实车合影。

继年1月带来经典的天津夏利出租车模玩具之后，拓意玩具时隔2个月，再次推出诚意情怀新模具-北京吉普切诺基，该车模以第二代切诺基为制模蓝本，共有大红、军绿两种经典涂装，编号51、59。

包装正面。

包装侧面。

模型合影。

一、红色版。

模型使用1/57比例。

简洁底盘细节。

两款车模实物外形还原十分到位，车顶备胎及探照射灯细节足以证明这点；整体漆面涂装精致，无溢漆现象，车身英文字母移印清晰可见；车头独立透明塑料灯和仿真轮毂的使用进一步增加了真实感；拓意这次继续采用了类似多美卡小车的悬挂装置，趣味十足；当然如果再增加开闭门的活动件就更加完美了！

侧面细节。

车头细节。

车尾细节。

车顶细节。

模型与实车对比效果展示！

二、绿色版。

模型使用1/57比例。

底盘细节。

虽为同款模具，但是绿色磨砂漆面的采用，使得车模更加具备质感！

侧面细节。

车头细节。

车尾细节。

车顶细节。

模型与实车对比效果展示！

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