JEEP一最先是为了美军军需而降生的品牌，在年成立，于今曾经有七十多年汗青了，JEEP这个品牌一贯意味着真实的四轮启动本能，一贯努力于制造高本能的硬派越野车，切诺基以及牧马人乃至成为了越野本能的代表词，JEPP旗下散布的车型也特别宽泛；你想玩越野能够抉择牧马人，你想居家越野两不误能够抉择批示官或切诺基，你想都邑代步能够抉择自如光或指南者，乃至你想寻觅特性的话还能抉择自如侠；
JEEP除了努力于制造越野车以外，还推出了皮卡—JEEPGladiator（吉普决斗士）这款车型在上一年的洛杉矶车展中已初次展示，而此刻在国内的实车已被暴光，在本月的上海车展中将引来亚洲首秀。底下咱们先来一睹为快。JEEP也最先造皮卡啦！起售价22.5万，还选啥猛禽、坦途？
吉普决斗士与崭新一代牧马人（JL）出自统一个平台的，你也能够当做这是牧马人的皮卡版本。
决斗士沿袭了崭新牧马人的安排品格，典范的七孔进气格栅与圆形大灯组让决斗士很有辨识度同时看上去也非常的精明，浮夸超过的前铲更是显露了其有不俗的越野品格，这个典范的外型从初代牧马人就一贯持续于今，不但没有显得落后，并且还和切合其硬派越野的身份。
假设前脸还看不出决斗士与牧马人的差别，那末到达侧面就一览无余了，侧面插手了长达cm的尾厢安排，不光会增长其机能性，还能让车身看上去更有肌肉感，丝绝不会显得不调和。别的先后轮拱的安排特别浮夸特别大气，进一步超过了其越野本能，后视镜的材质与外型上的特别的简明，显得简明粗鲁。轮胎方面有两种规格可选，一种是普利司通HT胎恰当平常公路的行驶，另一种是采纳来自百路驰的泥地胎。
尾部的外型以简略为主，没有太多华而虚假的东西。尾部的安排与保守的皮卡一贯，以方正精明为主，双侧的灯组是卤素矩式安排，中心有JEEP的LOGO与高位刹车灯，底部的黑色护板尚有两组反光板。值得一提的是尾部还装备了后托钩，其最大拖拽才能可达3.5吨。
在内饰方面则与牧马人坚持了高度一致，整其中控布局以对称式安排，整个相同显得特别方正，别的决斗士还装备了Command-Trac和Rock-Trac四轮启动系统，dana44车轴与电子式锁定差速器，乃至还能够选配限滑差速器和33英寸越野轮胎。
决斗士在细节方面相同与牧马人坚持一贯，装备了可拆卸的挡风玻璃、全铝材质车盟乃至车顶，特别有特性也特别的吸睛。
决斗士在细节方面相同与牧马人坚持一贯，装备了可拆卸的挡风玻璃、全铝材质车盟乃至车顶，特别有特性也特别的吸睛。
在吊挂方面与牧马人相同都是采纳了先后多连杆整个桥式。
归纳：JEEPGladiatpr是一款基于牧马人制造而来的皮卡，比拟于牧马人，其承载才能有大幅度的擢升，决斗士在外埠的售价为22.5-29.2万，跟着皮卡战术的怒放，或者将有也许引入国内，喜爱皮卡的伙伴们除了福特猛禽与丰田坦途以外，还能再多一款抉择了。
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