如今马路上SUV越来越多，在大多数人印象中SUV就是越野车，是不完全对的。越野车ORV（Off-RoadVehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，通常还包括硬派SUV和皮卡等车型，例如长城哈弗H5、WEY坦克、哈弗大狗、福特猛禽等。而SUV指运动型多用途汽车，偏向于公路用途，越野能力弱（硬派SUV除外），并非真正意义上的越野车。
那么SUV和越野车有哪些区别？盘点世界十大越野车，日产途乐上榜。下面就让我们一起来了解下。
真正的越野车须具备以下几个硬性条件
一是大排量发动机，是越野车必备的一个硬性条件，小排量涡轮发动机，在涡轮未介入时，只算小排自吸发动机的动力，动力无法支承越野车所需的大扭矩。随着排放标准越来越严，依赖大排量发动机越野车逐渐退出国内市场就是这个原因。
二是非承载式车身，是越野车需要具备的硬性条件，可加固越野车在越野时的整车坚固性、稳定性，防止越野车在受力不平衡状态下，造成散架。
三是四驱功能+差整锁，是越野车必不可少的功能，在陷入困境下结合差速锁功能，保持某一个车轮有动力或扭矩输出。
四是优异的离地间隙、接近角、离去角是越野车轻松脱困的条件。否则底盘过低，汽车只有被卡住的可能。
越野车是定位越野专用车辆，或偏向于户外用车，而SUV定位于城市用车，两者不可相提并论。市场上有部分号称为越野能力强的“越野车”造型很吓唬人，但是不揍。下面来看下最近一社交平台发布的世界十大越野车排名。
No.10、FJ酷路泽
售价：50.90-54.68万
FJ酷路泽于年正式推出，实际上是丰田第八代兰德酷路泽车系的变形车，意在致敬经典的FJ40越野车。越野车标配的非承载式车身，一经上市，受到了许多年轻人的追捧。
FJ酷路泽搭载的是一台4.0LV6大排量自吸发动机，带双VVT-i技术。其最大输出功率为马力，峰值扭矩为牛米，配合5档自动变速箱。强劲的动力保证了出色的脱困能力。同时，FJ酷路泽还配备了分时四驱系统，后轴为整体桥结构并带有差速锁，在越野性能上可以说是非常强悍了，不过国内FJ酷路泽的保有量并不高。
No.9、三菱帕杰罗
售价：34.98-42.98万
三菱帕杰罗在硬派越野车中属于实用派一类，没有过多的噱头。搭载3.8LV6自然吸气，最大功率匹马力，最大扭矩牛.米。采用SS4-II超选四驱系统可以提供2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4HLc(高速四驱配中央差速器锁止)、4LLc(低速四驱配中央差速器锁止)，四种驱动模式。
三菱帕杰罗是三菱家族的一款明星车型。外形俊朗，高大威猛，整车长超过5米，车宽超过两米，看起来稳重霸气。在南美高原上一种山猫，车友们经常把帕杰罗称之为“山猫”。因为三菱帕杰罗像山猫一样敏捷、野性、穿山过林如履平地。
No.8、切诺基
售价：52.99-71.49万
大切诺基诞生于年，距今已有40多年的历史了，当年发布的时候做的是运动风格，后来才改为四驱越野，进入中国是在年当时跟北京吉普合资生产，算是一个合资品牌。
自年以来大切诺基经过众多改进，越野能力已经得到巨大提升，变得更为有底气，因此这款车备受越野爱好者的青睐。能进入十大越野车排名中，这也代表着大切诺基在越野迷心中的地位，不过目前国产大切诺基已经停产。
No.7、日产途乐
售价：55.80-.00万
途乐的历史非常悠久，搭载5.6LV8发动机，最大输出马力匹，扭矩牛米，动力非常出色。在专业越野玩家圈子里拥有非常高的评价！俗称“日产老坦克”。后来的小改款Y61更是在Y60基础上做了大量的细节补强和加固，原本就坚固的令人发指的底盘再次加强。Y61可是联合国战地视察用车！可靠性可想而知！
现在的途乐已经发展到了Y62时代，前后独立悬挂的采用，让途乐的定位，从“野地大型工具车”往高端越野转型，车体的坚固和粗壮风格依然保持。如今它的对手是丰田全新一代的陆地巡洋舰LC。
No.6、丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰）
售价：64.50-.40万
兰德酷路泽也是响当当的硬派越野车，一个被世界公认耐用性最佳的车型。现有的这一代兰德酷路泽（LC）已经上市起码超过十年，算老掉牙的车型，但在许多人心中依旧有着一定的地位，那台5.7LV8自吸发动机可谓佼佼者。有路就会有丰田车，实际上便是陆巡这新款车造就这一句名言的。
不过据消息称，明年秋季将会发布新一代兰德酷路泽，在推崇小排量化的年代，这台大排量机器将被全新的3.5TV6双涡轮增压发动机所替代，没了V8发动机，还是越野硬汉吗？
No.5、路虎卫士
售价：74.80万-95.80万
路虎这个品牌诞生地为英国，经二次异手最终被印度塔塔汽车收入囊中，目前引入国内与奇瑞合资生产的车型有揽胜极光和发现运动版。而路虎卫士源自年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，后来随着新车型的推出，路虎原型车在年被正式命名为卫士(Defender)，并广泛应用于军队。
路虎卫士最初定位为集轻型拖拉机和越野车功能的多用途汽车，凭借过硬的机械全时四驱、中央加速锁以及双速分动箱系统，穿越性能博得越野控青睐。年曾因销量不佳停产，情怀控本以为再无拥有机会，没想到在今年路虎又选择复活了卫士车型。只是更偏向公路用途。
No.4、奔驰G级
售价：.0-.9万
奔驰G级相信大家并不陌生，毕竟国人对BBA三大豪华品牌是情有独钟，不是凯迪拉克、沃尔沃、捷豹等，这些二线品牌可以替代的。而奔驰大G更是直男们的终极梦想座驾，特别是G63AMG车型，经过AMG工程师们的改装和调校，可爆发出匹马力以及牛.米的峰值扭矩，百公里加速仅为4.5秒，让笨重的大象秒变疯狂的猛兽。
奔驰G级配备了一套全时四驱系统，三把差速器锁，攀上45度的陡坡潜进70厘米深水毫无压力。
No.3、进口吉普牧马人
售价：42.99-55.99万
Jeep牧马人于年诞生，它是吉普系列中最为强悍的品种，到如今已经发展到第三代车型，其中Rubicon车型是专为越野爱好者打造的。大马力的2.0T柴油发动机比上一代3.6L自吸驱动力硬上许多，峰值扭矩牛·米。配置了机械式分时四驱系统和机械式分时四驱系统，前后轴采用了Dana44轴并配有按键锁止差速器，传动比为4:1的Rock-Trac分动箱以及后轮盘式刹车。
JEEP牧马人可是越野车型中的强者，看起来很纯粹，但却有种征服的力量。想买越野车的朋友们这一款也是很值得考虑的。
No.2、悍马H1
售价：万
悍马一直是越野车中的赤兔马，也有“彪悍”的代名词。上世纪九十年代海湾战争诞生了“越野之王”Hmmwv，战争结束后生产公司AMG针对民用市场开发了悍马H1，好莱坞大腕施瓦辛格就是悍马H1的首批用户。
悍马H1基本沿用Hmmwv设计，一切设定沿用美军严酷标准，要求Hmmwv在满负荷情况下服役年限12年以上，耐造程度简直炸裂。H1系列有五种车型，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎，采用全时四驱，涉水深度超过76厘米，配备了少有的中央轮胎充气系统，可以增减轮胎气压适应极端路况。
No.1、奔驰乌尼莫克
售价：万
前面已经讲过越野能力出色的奔驰G级，但其实奔驰还有一款越野车比大G更强，它就是被野控称之为百变金刚、越野之王的乌尼莫克。乌尼莫克一开始是以军用的姿态登场的，因为战后德国各种物资极其匮乏，急需一种万能的农用车。于是戴姆勒的两名工程师在年提出了泛用自走机具的设计理念并设计出草图。
诞生后，曾经有80多个国家的军队都采购了乌尼莫克。其搭载5.1L涡轮增压柴油引擎匹配UG-8同步变速箱，拥有8个前进速/6个倒档。德国联邦国防军曾这样评价乌尼莫克：乌尼莫克过不去的地方，豹式坦克也过不去。
对于以上世界十大越野车排名，你有何看法？咱们国产越野车水平怎样？欢迎留言分享。
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