《吾爱汽车》报道，近日，据海外媒体报道，吉普准备推出一系列混动版本的新车，包括指南针，自由侠（Renegade），牧马人。在近期的一次网络媒体活动中，吉普还透露了GrandWagoneer概念车的信息，这一款全尺寸SUV将于明年上市。这一系列混动车型的共同点都采用是插入式混合动力系统，同时使用4xe标志。吉普厂家表示，他们致力于使吉普成为一个绿色品牌，除了传统版本外，未来还将为每款车型提供电气化版本。
吉普车自由侠4xe和指南针4xe提供高达马力的动力，纯电模式下续航为50公里。在去年的日内瓦车展上，这两款车型曾不被业内看好，但今年夏天它们将在欧洲上市。
吉普牧马人4xe：百公里加速为6秒，纯电模式下可行驶40公里
四门混动版的吉普牧马人4xe将在今年年底在欧洲开始销售，采用2.0升涡轮增压四缸发动机，同时配备了两台电动机和一个伏、17千瓦时的电池组。采用八速自动变速器。峰值输出功率为马力，最大扭矩牛·米。厂家称百公里加速为6秒内，纯电模式下可行驶40公里。
该款车型有三种驾驶模式：混合动力模式、纯电模式和eSave模式。在混合动力模式下，首先使用电能，然后汽油发动机启动。eSave的工作方式正好相反，从汽油动力开始，然后允许节省下来的电能供以后使用。与其他插入式混动车辆一样，有一个屏幕可以帮助指导驾驶员最有效地使用能源。这些模式在4Lo（低速四驱）中都可用，保证车辆在越野时具有平稳的动力。吉普声称，混动版的牧马人具有约76.2cm的涉水能力，同时电力系统都是密封和防水的。这一套插入式混合动力总成将用在牧马人4xe、Sahara4xe和Rubicon4xe上。
在电机方面，Jeep牧马人4xe采用的是伏、17千瓦时、96芯锂离子电池组，采用镍锰钴（NMC）石墨化学材料。该电池组及控制装置安装在第二排座椅下方，同时新车第二排座椅经过重新设计，座椅底部坐垫能向前翻转，腾出必要时进行电池维护的空间。电池组配有铝制外壳，专用的加热和冷却电路可将电池组温度维持在最适宜的状态。
牧马人4xe还配备了百路驰KO2AT越野胎，配合44度的接近角、22.5度的通过角、35.6度的离去角以及27.4厘米的离地间隙。
JeepGrandWagoneer概念车细节曝光
第一代的吉普Wagoneer是在年首次亮相，后面逐步演变成GrandWagoneerSUV，并于退市。这是第一款将四轮驱动与自动变速器相结合的SUV，开创了现代SUV时代。在年到年之间，吉普旗下指挥官车型取代了GrandWagoneer原来占据的市场位置，但随着SUV市场的变化，GrandWagoneerSUV开始回归。GrandWagoneer的回归将使JEEP拥有一个超越大切诺基的车型，并可以与福特和通用汽车等竞争对手旗下的全尺寸SUV车型展开竞争。
JeepGrandWagoneer概念车在轮拱和格栅的设计上都借用了当前家族车型的元素，保留了该品牌经典的7孔格栅。但尺寸要更加的苗条，并被LED灯条完全贯穿，与两侧的大灯也融为一体。新车下部进气口内装有拖车钩，而上方的开口处则装有雾灯。前车门的下部是GRANDWAGONEER标志，上面刻有美国国旗。尾部采用贯穿式尾灯。
吉普官方特别强调，GrandWagoneer是一个豪华SUV的定位，在内饰方面突出了豪华感和科技感，其中包括运行Uconnect5信息娱乐系统的七个信息屏。仪表板为一个12.3英寸的屏幕，中控台有一个12英寸的屏幕，下面还有一个10英寸的屏幕用于座位调整，其功能包括座椅按摩和腰部调节。
前排乘客可以使用一个被称为“副驾驶屏“以触摸屏的方式控制各种娱乐功能。停车时，大瓦格纳概念车可以进入一个放松模式，模拟的北极光动画可以横跨面前的一整排屏幕，也可以一家人看电影。
后排座位也拥有10.3英寸中央控制台显示屏，后排娱乐系统的每个前排座椅靠背上均有一个10.1英寸触摸屏显示屏。宽敞的第三排可容纳7人。全车配置了23扬声器的音响系统，由麦金托什公司设计。
这款概念车采用5.7LV8插电式混动系统，可产生马力和牛·米的动力输出。采用,插电式混合动力系统，这与该品牌在未来几年内为所有车型提供电气化选项的目标相一致。
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