纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，让人赞叹不已的好车不断上市。“德国品质”大众朗逸，因质量上佳而得用户追捧。“美系越野王”Jeep自由光，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如缤智和指南者。
今天的分享嘉宾是车主小陈，他开了4年车，也开过本田缤智，作为一位老司机，最近又拿下Jeep指南者，提车3个月，已经开了公里，那么Jeep指南者的实力究竟如何？与本田缤智的主要差距在哪里？下面就听他详细分析。
先开缤智
颜值：颜值绝对是同价位里面最帅气的。但后屁股如果能在多点棱角就完美了，颜值很漂亮，但是全卤素大灯实在让人不好接受，感觉车漆略薄，一蹭是一个口子，经常点漆。
内饰也不错，年轻有动感。座位真心舒服，像坐在一个胖女人的大腿上，软软的，就是自带的倒车影像大屏5寸，是的，味道大，开了一年多。
本田的空间确实不错，这没什么挑剔的。车内的很多储物空间，对空间地利用还是很合理的，空间绝对是没地说的，本田MM的魔术座椅、空间一直是同类跷楚，后一排支持放倒，配合尾箱，居家出行太方便了。
方向盘比较小，很舒服，各项功效也比较容易操作。舒适度要打4分了，因为高速上路噪和胎噪大，不过有利有弊，略高速过弯或者跑高速是给人的稳定性着实不错，后排放倒之后，铺一个垫子，孩子在上面睡的很舒服的。
动力前期有点延迟，中间爆发力还是可以的。1.8的动力十足，超车不费劲，油门反馈灵敏，基本是给多少油有多少动力，超车基本不用S档，起步超车都没问题，当然不能跟跑车比。
由于是新手，开的车类型也不多，至少比老爸的锐志好开，感觉。这个不知道怎么描述，方向盘比较轻，底盘太硬了，过高点缓冲带感觉都快飞起来，只要你挂着这2个档，我都不敢踩油，感觉就像赛车。
再开指南者
外表：就冲外观买的没啥可说的至少我相当喜欢。整车线条硬朗，不管从哪个角度上去看，都不会觉得有一丝多余的感觉，原配车灯夜晚感觉在点着灯盏前行，必须更换，轮圈采用大5付，17寸车轮。
内饰秉承着美式的风格。要数档位变换把手，大鸡腿，特别是方向盘最为细致，触感很好，整车硬塑料件较少，车内气味不大，还能接受。
空间还可以，后面可以6比例放到，比较灵活。座位比较宽大，但是一定程度挤压了最后排空间，空间蛮大的，搭乘起来舒服，储物空间也多，基本上大大小小的东西都有地方放，空间不算大，坐乘空间还算宽敞，车尾箱有点小，但够用。
有一定的凸起坐着很舒服。舒适度不错，悬架比较硬，据听说吉普车都硬，就是高速还是胎噪和风噪有点难受，音乐开到16基本还是可以的，座位软，开车开久不累，腰部支撑给力。
踩下去那动力很不错。提速比较线性，我买车也就是平时上下班，偶尔自驾游用的，超车那就3秒的事，速度对我来说真的够用了，太快的我也接受不了，平时起步，超车也还是比较有劲。
驾驶很不错，毕竟是Jeep。大角度弯转向会有侧倾现象，心里有点不踏实，方向盘不重不轻刚刚好，很容易上手，方向盘质感不错，适合跑高速和快速路，80以上更稳。
结语:
本田缤智：外观很满意好多人都找不到后座的门把手，整车开起来比较轻快，好上手。Jeep指南者：Jeep的舒适性，本身没有太多期待，实际开起来，但就现在看来车的动力还可以，家用是绰绰有余了。我给本田缤智90分，Jeep指南者91分，Jeep指南者的特点和我的要求不谋而合，特别是外表的凌厉真让我倾心。我不否认本田缤智的表现也很突出，但我更喜欢Jeep指南者。当下Jeep指南者的评价可谓好评如潮，口碑和销量说明所有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有四个字可以表达心情：旗鼓相当！那么，全款14万提了本田缤智，对比表姐的Jeep指南者，车主：两车差距不大。大家有何见解呢？
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