石油和化工
中国海洋石油有限公司正式登陆A股。中国海油此次A股发行募资金额约为.8亿元(超额配售选择权行使前)，发行价格为10.8元/股，募集资金将用于包括圭亚那Payara油田、流花11-1/4-1油田在内的多个国内外油气新项目。中国海洋石油有限公司于年在香港注册成立，并于年在香港联合交易所挂牌上市，是中国最大的海上油气生产运营商及天然气生产商，也是全球最大的独立油气勘探及生产商之一，主要业务为原油和天然气的勘探、开发、生产和销售。
三菱商事和ENEOS将联合生产可持续航空燃料。这将能减少飞机排放的二氧化碳。计划最早年在日本国内建立从废油等原料的采购到制造、流通的供应链。欧盟(EU)计划推出新规，到年要求航空燃料使用5%的SAF。在日本国内低成本生产SAF的成败将影响日本的航空竞争力。SAF以食用油的废油和植物等作为原料。
印度国有炼油企业计划尽可能多地购买俄罗斯石油，同时准备将采购策略从招标转向长期合同交易，以获得更大折扣。鉴于俄乌冲突不太可能很快结束，俄罗斯石油在欧洲将面临新的制裁，印度国有炼油企业预计俄石油供应量在不久的将来会增加。
斯伦贝谢(Schlumberger)公布年第一季度业绩。季度营收为59.62亿美元，高于市场预期的59.1亿美元，同比增长14%；净利润为5.10亿美元，同比增长70%。
帝斯曼(DSM)宣布以14.4亿欧元的价值将其防护材料业务出售给Avient。拟议的交易包括帝斯曼所有的防护材料业务，其中最重要的产品是Dyneema，一种超高分子量聚乙烯和“世界上最坚固的”人造纤维。年帝斯曼防护材料业务销售额总额的3.35亿欧元。帝斯曼于年9月宣布，将探索出售其材料业务，作为公司专注于健康、营养和生物科学计划的一部分。
荷兰涂料巨头阿克苏诺贝尔(AkzoNobel)发布的财报显示，年第一季度净利润下降，原因是计入了更高的成本，但仍好于市场预期。该公司一季度净利润从上年同期的2.17亿欧元降至1.54亿欧元。调整后营业利润为2.3亿欧元，低于上年同期的3.07亿欧元。营收从上年同期的22.6亿欧元增至25.3亿欧元。
电气和机械
位于临港新片区临港蓝湾的上海三一重机股份有限公司内机器轰鸣，企业在严格落实防疫措施的基础上，科学、有序地开展复工。上海三一重机行政总监鲁云帅介绍，在远程办公系统的帮助下，研发工作在正常进行，进出货物流正在逐步恢复。“目前国际业务不受影响，订单正在按时出口交付；国内订单生产量已恢复到正常时期的30%左右，预计这个星期内可以恢复到正常生产水平，”鲁云帅说。
斯凯孚中国小圆锥滚子轴承生产基地二期项目奠基仪式在衢州常山举行。斯凯孚常山生产基地二期项目用地面积约亩，将于明年上半年完工并投产，基地进一步扩充产品范围，未来将主要生产圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承。这些产品将广泛服务于全球的新能源汽车、乘用车、机械传动、工程机械、农业机械等行业。同时，二期项目将持续加大对厂区低碳运营的投入，积极引进绿电、光伏等节能举措，并大幅提升自动化以及智能制造等级，切实推动斯凯孚的零碳进程。此前，一期项目于年4月建成投产。
在外国股东的压力下，日本东芝公司(Toshiba)决定出售自身，并表示将向投资者招标，包括那些希望将公司私有化的投资者。东芝概述了其出售自身的时间表，称将向竞标者征询不具约束力的收购提议，并在6月份的年度股东大会前完成初步评估。在股东大会后，东芝公司将寻求有约束力的收购提议，并从中选取最佳方案。一个月前，东芝股东否决了将该公司一分为二的计划。日立制作所(Hitachi)敲定了出售集团旗下企业日立物流的方针。日立是目前持有日立物流4成股份的第一大股东，将把持股比例降至1成。美国大型基金KKR获得了此次出售案的优先谈判权。KKR预计将投入超过亿日元收购日立物流，使其私有化。从此前开始以IT为核心推进的日立集团的重组将基本完成。
日本电产要将工业机器人部件产能提高到3倍。日本电产年度内将把小型减速器的产能提高到现在的近3倍。小型减速器是手臂型工业机器人的主要部件，将投资亿日元在菲律宾工厂建设新厂房。在新冠疫情蔓延的背景下，生产自动化及省人化需求不断扩大。日本电产到财年(截至年3月)将把该业务的销售额提高到0亿日元，比财年(截至年3月)的预测值翻番。
日本电产公司会长永守重信重新担任首席执行官(CEO)。社长关润担任CEO不到1年即卸任，转任首席运营官(COO)。该公司还宣布自年4月起将公司名称改为Nidec。目前已在英文名称中使用NIDECCORPORATION，以后将统一起来。关润年从日产汽车跳槽到日本电产，同年4月出任社长，年6月关润从永守手中接过CEO职位。日本电产21日的收盘价为日元。关润出任CEO的年6月约为1万日元，跌幅超过市场平均水平。
日本松下控股(PanasonicHoldings)称，本年度内将试验引进“选择性一周三休制”，有此意愿的员工能以一周休息3天的方式工作。承担非一线工作的旗下企业等国内约人为对象，将来还考虑扩大到其他业务公司。此举旨在为员工的护理、育儿和副业等提供支持，推进工作方式多样化。整个松下控股集团在日本国内的员工约为6万人。创始人松下幸之助于年在国内率先引进一周双休制。
工业巨头ABB发布财报称，年第一季度净利润与营收均实现增长，并好于市场预期，但现金流下降超过预期，尽管产品提价抵消了成本上涨。该公司当季净利润从上年同期的5.02亿美元增至6.04亿美元。营收增长7%，至69.7亿美元。未计利息-税项、折旧与摊销前利润(EBITDA)从上年同期的9.59亿美元增至9.97亿美元。现金流降至负5.73亿美元，原因是支持订单交付的净营运资本积累高于预期。
美国铝业(Alcoa)公布年第一季度业绩。季度营收32.93亿美元，同比增长1.4%。归属于美国铝业的净利润为4.69亿美元，同比增长%。
新能源车
德国大陆集团(Continental)表示，已暂时恢复其俄罗斯卡卢加工厂的乘用车轮胎生产，以保护当地工人。大陆集团表示，此举是为了满足俄罗斯当地的轮胎需求，并符合欧洲对俄罗斯实施的制裁。该集团还表示，“如果我们不满足当地需求，我们在俄罗斯的员工和管理人员将面临严重的刑事指控。”但该集团并未详细说明员工可能面临的指控。
全球第四大车企Stellantis宣布，由于物流困难和西方制裁，该公司暂停了其俄罗斯工厂的生产。该公司在俄罗斯汽车市场仅占1%的份额，在莫斯科东南英里的卡卢日加与日本汽车制造商三菱共同经营一家工厂，已于本月停产。上个月，这家吉普、标致和菲亚特等品牌的制造商暂停了面向俄罗斯的进出口业务。
特斯拉(Tesla)发布年第一季度财报，季度营收同比增长81%至亿美元；净利润33.18亿美元。汽车业务收入达到.6亿美元，同比增长87%。收入增长的部分原因是特斯拉交付的汽车数量增加以及平均销售价格的上涨。特斯拉此前公布一季度生产汽车辆，同比增长69%；交付汽车348辆，同比增长68%。特斯拉仍然是全球最值钱的汽车公司，市值高达1.01万亿美元。
宝马(BMW)首席执行官承诺，在从内燃机向电动汽车转型的过程中，不会裁减任何一名员工，尽管经济学家预计整个行业将缩减数万个工作岗位。“我们不会有人因为转型而失业，”奥利弗-齐普斯(OliverZipse)说，“最终，我们的慕尼黑工厂可能已在这十年里完全转型电动汽车生产，不会有任何人失去工作。”
丰田汽车公司将向其位于美国的四家工厂投资3.83亿美元，用于混合动力发动机的研发和生产。去年，丰田宣布对其美国制造业务进行总计51亿美元的新投资，以支持其电气化的进程。该公司已经占到美国混合动力汽车销量的一半以上。在过去的两个季度里，丰田也是美国最畅销的汽车制造商。
印度最大的乘用车企业玛鲁蒂铃木(MarutiSuzuki)社长竹内寿志在采访中表示，预计电动汽车在印度汽车总销量中所占比例“到年将达到8~10%”，远低于印度政府30%的目标。印度政府一度提出了年销售的所有汽车都转变成EV的方针，后来将目标下调到了30%。
印度加快培育电池产业。信实工业收购欧洲的电池企业。印度政府也为提振电池产业而设置支援制度。信实工业宣布通过年成立的旗下企业信实新能源光伏公司，于3月14日以6万美元收购荷兰的LithiumWerks。LithiumWerks涉足磷酸铁锂电池的开发。信实工业年底宣布通过信实新能源光伏公司，斥资1亿英镑收购拥有钠离子电池专利的英国新兴企业Faradion。
日本出光兴产最早将于年开始验证全固态电池使用的电解质的大规模量产。将投入亿日元，在千叶事务所建立数百吨规模的生产线，相当于约1万辆汽车的用量，并向汽车厂商和电池企业供货。出光年在千叶事务所启动了全年数吨规模的小规模设备，一直在积累量产经验。
LG出海寻镍。以LG为首的一个韩国财团(由LG新能源、LG化学、LX国际公司等组成)已经与印度尼西亚国有企业签署了初步协议，推动一个价值约90亿美元的项目，以在印尼这个东南亚国家建立一个电动汽车电池供应链。就储量和产量而言，印尼是全球最大的镍生产国。镍是一种关键的电池材料。
LG电子和麦格纳国际(MAGNAINTERNATIONAL)的合资公司LG麦格纳电动动力总成公司，在墨西哥举行了新工厂破土动工仪式。该工厂计划于年投入使用，主要生产逆变器、电机和车载充电机，将为通用汽车公司旗下的电动汽车提供配套。工厂占地面积约2.4万平方米，是LG麦格纳电动动力总成公司在北美的第一家工厂。
宁德时拟在福建省厦门市投资建设厦门时代新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过亿元，建设内容为动力电池系统及储能系统生产线。
宁德时代披露年报。报告期内公司实现营业收入约为3.56亿元，同比增长.06%；实现归属净利润为.31亿元，同比增长.34%。
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