如今，新能源汽车遍地开花，新能源车型已经成为每一家汽车企业应该拥有的产品。但每一家汽车公司都有自己的特点和优势。新能源车型能否在原有车型的基础上，既保留原有车型的优势，又能将新能源汽车的特性融入其中？吉普的越野性能毋庸置疑，但如果吉普推出新能源车型，能否将良好的性能与经济性结合起来？近日，吉普新指挥官PHEV的发布，回答了这个问题。外观风格方面，PHEV版的指挥官与汽油版基本相同，但在个别细节上进行了调整，使其看起来更像一款新能源车型。车头没什么变化。它仍然是一个家庭7孔格栅和配备全LED头灯。前围下还有一个ACC探头。技术辅助配置预计将类似于汽油版。同时在车门上增加了PHEV铭牌，表明是插电式混合动力车。尺寸方面，新车长宽高分别为××mm，轴距为毫米。外观配置方面，新车标配全景天窗、车顶行李架、全自动LED大灯、LED日间行车灯、无钥匙进入、外后视镜电加热/电动折叠/照明灯、电动尾门、自动雨刷等。高配置车型还配备了感应尾门、随动大灯和大灯的高级自动调节功能。车身尺寸与比亚迪唐、汉兰达相同。不同的是，唐骏和汉兰达提供了7个座位布局选择。要体验七座吉普车，只能选择传统燃油的指挥官七座版。打开门，进入机舱。指挥员PHEV的内部布局与燃油版相同。设计并不精致，也没有给人留下深刻印象的亮点设计。只有8.4英寸的中央控制屏和7.0英寸仪表板有一点强烈的存在感。但我们不得不承认，吉普确实在品牌溢价能力和产品包装方面有一手。即使在材料和工艺还有改进空间的机舱里，也没有强烈的被消耗的感觉。内部配置方面，指挥员PHEV配备了多功能真皮方向盘、真皮把手、自动防眩光内后视镜、双区自动空调、PM2.5过滤、遥控车窗、迎宾踏板LED灯、四门车窗一键升降、电子手刹，标准配置为自动停车、一键启动等。动力方面，新车配备了插电式混合动力系统。在系统中，发动机部分配备了gme-t42.0T直列四缸发动机，与纯燃油版本相同。调整后，最大功率为PS，峰值转矩为N·m；系统中两台电机的最大功率为89kW和6kW，峰值转矩为N·m，N·m；传动系统采用专用的无级变速器SI-EVT。指挥员PHEV有四种驾驶模式：智能混合动力模式、纯电动模式、动力保持模式和运动模式，其中纯电动模式的NEDC里程为70公里。吉普是一个品牌，一种生活方式和图腾。它象征着自由和探索。它可以帮助车主追求自由，实现更多的人生探索，追求更高的人生价值。但一辆“电”吉普车还纯洁吗？我们还能给人们带来自由的生活方式吗？它还是图腾吗？“电气化”会限制手脚探索和追求自由的生活方式吗？答案是：不！从菲夫司令官诞生之日起，就决定了它是一个既有继承性又有创新性的典范。它不仅是一辆越野车，而且是一辆吉普车。
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