车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，无数车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“质量之王”大众桑塔纳，不少车友对其情有独钟。“越野王”吉普牧马人，在同价位车型中独树一帜。更新换代是汽车生产的主要特点，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如自由侠和创界。
提到雪佛兰创界1和雪佛兰创界2，小蒋最有发言权，他算得上是老司机，还感受过朋友的Jeep自由侠，前些日子，他又换了雪佛兰创界，到现在已然3个月，行驶了公里，雪佛兰创界着实是一款好车吗？雪佛兰创界比Jeep自由侠好在哪里？下面就让驾车者发表自己的真实体验！
先开自由侠
颜值：颜值自不用多说强悍下有颗的大脸。整体造型待萌个性，又兼具吉普的硬汉感觉，很喜欢，除了是卤素的，后期自己换了煤气灶大灯，其他都满意，车漆很厚，很耐脏。
内饰给整个车辆也很加分，设计的很有科技感。中央控制台简洁明了，其他也可说是很可以的，材料材质不错，就是后一排少个充电口，开了1.7万了，也没有杂音。
我经常一个人自驾出游，空间不是大问题。其实下层隔板下面也还有很多的置物空间，能摆放很多的小号行李哦，本人cm，驾驶位宽敞舒适视野也不错，以后出去加个车顶行李箱搞定，还拉风。
全景天窗，怎么看都舒服。过减速带很柔和，降震反馈很不错，风噪音比较大，但在可接受范围，整体连说静音还是比较中庸，驾驶座舒适性超高，但是第二排座位硬。
动力不错，不是很冲击感。强劲，一般车没有这么大马力，挺可以了，正常加减档，加速过程很舒服，超车只要舍得给油，都不是事，起步有点小肉，其他还不错，斜坡起步有点肉，感觉动力不足。
突然换了台亲戚家的大众小车发现特别轻松好开。别人说的什么指向精准，每个车不都那样，车子的悬架特别棒，而且减震成效很舒适，手动加减档行程短吸入感强，加速也还可以。
再开创界
颜值的话，特别的帅气。配备LED大灯，整体更显锐利有神，简直完美，车辆虽然不长，但是线条和车身的设计搭配完美，马牌轮胎大大提高行车舒适度，好马配好鞍。
内饰格调与外表相呼应。尤其是方向盘下面光滑的塑料，跟摸手机似的，然后车子的很多按键摆放设计，都是比较个性化的，内饰雪佛兰创界的内饰特别舒适，远动富有朝气，新车气味很小。
后部空间比较拥挤，座2个人还可以座3个人就有点挤。后一排座椅可以放倒，坐人拉货都很方便，而且中部地板的凸起也不高，有时候需要坐三个人没有问题，车辆储物能力还是不错的，后尾箱容积挺大的，车内的随手空间也比较足。
填充物比较足坐起来还蛮厚实的。整体都还不错，是在高速上，静音还是有代提高，过坑洼路面滤震不错，如果开启四轮驱动功能，效果更好，但是坐着还可以，很透气，座位也没有那么硬吧。
就目前的情况来说动力方面的表现我很满意。再顶配是四轮驱动9AT的了，动力上没啥变化，最后我定的就是次顶配了，的马力的动力，完美的家庭动力要求，上过几次高速，这个车辆的动力表现也还可以。
驾驶真的没有任何值得贬低的地方。拐弯之类的车尾也能很好得跟上前脸，离心的体验不明显，悬架偏硬，烂路上开快了感觉没有信心，中央大屏幕设计，提高了车的层次感。
结语:
Jeep自由侠：外观没得说，回头率高，操控性很好，精准度高，非常灵巧。雪佛兰创界：舒适性总体感觉不是很好，动力方面1_3T的强劲动力，完全满足我的日常需求。我给Jeep自由侠87分，雪佛兰创界93分，雪佛兰创界是一款十分适合我的车型，完美的操控感真的让我爱不释手。尽管它的落地价和Jeep自由侠相差无几，但是雪佛兰创界真正触动我的心弦。如今雪佛兰创界在市场算是炙手可热的车型，口碑和销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过它之后，我的感受可以总结为八个字：既然选择就不后悔！那么，开完Jeep自由侠，又花20万换雪佛兰创界，问及感受，车主道出差距。大家认为怎么样？
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