汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领造车，诞生不少能力杰出的不错的车。“国产良心出品”领克03，因质量上佳而得消费者追捧。“越野王”吉普牧马人，懂车之人纷纷为其买单。但是，随着用车者的年轻化，用车要求日益增多，只有找准自己的定位才能获得成功。正如Jeep牧马人。今天请到的两位Jeep牧马人的驾车者，我想各位都想知道，最近我们看看两位驾车者的理解。
车主一：什么样的人会开Jeep牧马人？它的性价比高吗？Jeep牧马人的缺点多吗
颜值：外观犀利，上档次。颜值绝对拉风，锐利，整个方、线条直，特别经典的构型。大灯也是复古的，一直都喜欢这种格调，看上去是硬汉。改完轮胎、前后杠、装绞盘后在街上回头率高，很不错。内饰没有什么豪华可言，比我老婆的雷克萨斯差远了。中央控制台液晶屏很大，比撒拉的好看些。内饰我认为在美系车里已然很不错了，材料细节处理都不错。不过内饰的长处也是有的，没异味，也没异响。
再说如果想要空间大，这个车肯定不合适。头顶空间大，前后排腿部空间够大。如果需要，把最后排座椅放倒后，空间更大。买车以后还没碰到过很挤的情况，大不后备箱还可以坐人，那里也够大了。买马就不是为了舒适性的。就是减震比较硬，过减速带或者颠簸路的时候会不太舒服。我冤枉啊，我这里风噪太大说话声音情不自禁的提升了数分贝啊。不过后座位改造后，角度放大，稍微好些。
动力充沛，始终都有源源不断的充沛动力提供。喜欢Jeep牧马人发动机的声音，有“尾喉”的共鸣感。开惯轿车会觉得有点肉，但是只要舍得给油，推背感爽爽的。但是在城镇行驶，表现却不如同等别的轿车。这么重的车，这么好的动力，高速第一次跑完10个油。油耗很香了。
结语：我觉得，Jeep牧马人定位为一款同级别，能够取得成功，外观看着就很个性，开出去回头率更是爆表了，很满意这效果。内饰一般，功能简单易懂。家里还有台x3，相比空间大了很多。主要是舒适性的确不太好。和奔驰GLC比较，Jeep牧马人更好，在同级别中，Jeep牧马人显然具有更高的性价比。
车主二：全款45万提了奔驰GLC，再和兄弟的Jeep牧马人比较，车主：档次谁高一开就知道
先来看奔驰GLC的外观，我就是奔着外观买的，很漂亮。不过从后面看，车尾部收窄，看起来不够大气。耐克LED日间行车灯，很醒目。车漆很厚像有层玻璃一样，我这款锋尚版外观很好看。
再看Jeep牧马人，颜值经典回头率高，很有个性，喜欢的人百分百。外观不用说了，方正、大气，就是街上最靓的仔。所以走到哪都会吸引人的目光，目送你过去。大大的轮胎，外挂的备胎，裸露的铆钉和加油口等都很锐利。
进入奔驰GLC车内，说内饰吧真挺矛盾的。虽然屏大而且是触摸板，但是敏捷度不高，容易左右快一步。比较有质感，科技感也很强。杂音，也算内饰的问题。真小了，那么大的空间没地方放东西。最喜欢的是后排中间无隆起。第二排座包放倒后可以放些大件的东西。后尾箱相比较稍小，但够用。
再看Jeep牧马人，有人说内饰差的很，我不认同，我认为是应该这种格调，简约不简单。好多调节的设计与其它车不太一样，后视镜的设置在中控。材质一般，塑料件挺多。异味还是有点大，异响。空间给的很足，空间大了坐在上面心情都会变好的，没毛病。两门的第二排空间不能直视。车内储物空间少，门上没有大的储物柜，手套箱太小，东西多了就装不下。后备箱深度高度可以，宽度不行啊，钓鱼包横着放不进去。
先开奔驰GLC，好像雷车补主打这个吧，虽然我知道什么叫操控。方向盘很顺手，开起来相当强轻送。很好，就是悬挂硬了点。驾驶一般模式油门踏板力度适中，适合市区平时使用。雷克萨斯主打的就是舒适。舒适度高，过减速带一定要减速，否则震动大。高速码，坐在车内还算安静。开车坐车都很舒服，凌志的座椅宽大厚实，包围性又好。
再开Jeep牧马人，个人感觉在越野车里操控性能不错。另外，方向盘比较沉，女孩子开比较费劲，我觉得正合适。倾斜有点难过，不过开慢点就是了，毕竟安全第一。高速是个高级小货车，越野性能才是强项。舒适性就有点欠佳了，是要拉出去越野的。是减震比较硬，过减速带或者颠簸路的时候会不太舒服。不错，但顶棚没有绝热层，夏季温度较高。第二排感觉一般般，不过还好平时不坐人，越野车这样已然很好了。
总之，我更喜欢Jeep牧马人，原因有二，选这车就是看重它的颜值，好看，要知道有很多以操控见长的品牌也在造SUV，经过驾驶，我心情可以用九个字形容：庆幸自己当初的选择！那么，大家觉得是一辆好车吗？
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