上世纪70年代末，当我还是一个初出风头的年轻汽车爱好者时，我买的第一本汽车杂志是《RoadTrack》，封面是法拉利GTS。两年多之后，才有人听说过MagnumP.I.。在超级跑车(supercar)或超级跑车(hypercar)成为艺术术语之前，法拉利(Ferrari)是一辆异国情调的车。早期的化油器可以在7.5秒左右的时间内从0加速到60。在年，你可以随便走进当地的吉普车经销商，买一辆重量几乎是它的2.5倍、功率几乎是它的3倍、在不到一半的时间里就能到达60英里的SUV——在冰冷潮湿的路面上!来看看大切诺基轨迹鹰吉普车。
这种交通工具在年的存在绝对是疯狂的。然而，40年前的那辆小型法拉利(Ferrari)有着一个独特的目标，那就是成为(在当时)一辆快速而漂亮的汽车。相比之下，这只怪兽提供了它疯狂的性能，同时还保留了在相对舒适的环境下搭载五个人的能力，以及拖着一辆拖车携带一对和大量备件的能力。它还能在低于冰点的温度下立即启动，而且不需要意大利工匠每隔几千英里就需要调整所有的化油器。
性能越野车和卡车并非总是如此。我第一次接触高性能卡车是在年初，当时我在通用汽车米尔福德试验场研究ABS系统。GMC的一名工程师带来了该品牌的最新产品——涡轮增压Syclone。它的涡轮增压4.3升V6发动机具有惊人的加速性能。但是当它降落在它的大轮子和轮胎上时，Syclone几乎失去了它所有的有效载荷能力，它不能拖一辆拖车。除了对光滑的滑板的抓地力之外，它的操控能力相当糟糕。和当时其他卡车一样，它的刹车能力也很糟糕。一年后出现的SUV改型“台风”也好不到哪儿去。
快进到25年前，菲亚特克莱斯勒汽车公司的工程师们创造了完全不同的东西。自从几年前挑战者(Challenger)双门跑车推出6.2升V8地狱猫(Hellcat)增压引擎以来，他们一直在为这一卓越的动力装置寻找新客户，先是在充电轿车，现在是轨迹鹰(Trackhawk)。
从很多方面来说，地狱猫是对20世纪60年代美国肌肉运动经典时期的回归。一个大排量铸铁缸体V8发动机，一个凸轮轴通过推杆每缸驱动两个阀门。整个装置顶部装有一个由皮带驱动的2.4升双螺杆增压机，可提供马力和磅英尺的扭矩。这比20世纪60年代生产的任何发动机都要高得多，多亏了电子发动机控制和燃油喷射的奇迹，它从极冷到极热都是完全可用和可靠的，不像过去的化油器发动机那样存在溢流或汽锁现象。按下破折号上的按钮，破折号立即启动，出人意料地平稳地空转。
从远处看，轨迹鹰实际上与FCA每年销售数十万辆的其他普通吉普大切诺基(JeepGrandCherokee)没什么区别。当然，黑色的20英寸合金车轮让它看起来略显笨拙，但考虑到如今有多少吉普车和其他越野车在大车轮上行驶，这没什么特别的。靠近一点，你会注意到引擎盖上有两个大的面向后方的排气口，用来排出热空气，但没有挑战者和充电器上的前铲。即使是V6动力的杜兰戈GT也有一辆，但这款吉普车没有。
明亮的黄色，六活塞制动卡钳，可以通过车轮辐条看到可能会吸引你的眼睛。在20世纪90年代初，你绝对不会在SUV上发现这种情况。他们抓住了前面15.75英寸的巨大旋翼，这只野兽需要他们。Trackhawk重达磅，比V6大切诺基重约半吨。怪大引擎，大刹车和其他满负荷的便利设施。
在这里，任何驾驶过最近的大切诺基的人都会感到宾至如归。材料执行得很好，前排座椅有更多的支撑，方向盘有更厚的轮辋和拨片。对比鲜明的缝合和铝和碳纤维装饰给它一个更高级的感觉，但即使是更小的版本也不再觉得便宜。
当您按下前面提到的start按钮时，就会出现差异。虽然它像任何现代引擎一样容易点火，但这款吉普车的隆隆声不同于任何其他大切诺基，除了SRT。它肯定与阿尔法·罗密欧·朱利亚·福格里奥(AlfaRomeoGiuliaQuadrifoglio)车型中意大利产的v6涡轮增压发动机有很大不同。这是一种只有大型美国V8s生产的音符。
把车停在车道上，在节流阀上保持温柔的接触，这样就不会像惹邻居那样惹你，除了邻居。然而，一旦你踏上了坦途，你就会立刻意识到地狱猫的名字是从哪里来的。覆盖在V8的基础雷声你不能错过更高的音调从鼓风机转子旋转高达23,转每分钟。在满载时，增压器本身消耗发动机输出功率的80马力。
就我个人而言，我对轨迹鹰感到很纠结。我16岁的时候就喜欢吉普车野蛮的加速性能，而年轻的工程师则很欣赏吉普能够做到这一点，因为它拥有一辆近3吨重的SUV，刹车、驾驶和操控都和吉普车一样出色。但年的中年男子也意识到，这不是我在田径比赛中会用到的交通工具，所以它的表现更多的是炫耀我比下一个家伙拥有更多，它对石油的渴望在这个现代世界是完全荒谬的。当然，这些产品的销量还不足以以这样或那样的方式对我们的环境问题产生显著的影响，但我仍然觉得它令人不安。
开发和生产先进电动汽车的成本并不便宜，而且金融市场似乎也没有兴趣像特斯拉那样为其他汽车制造商提供资金。因此，传统品牌必须找到其他方式来抵消克莱斯勒Pacifica混合动力车等汽车的低利润率或负利润率。对于FCA来说，将地狱猫引擎投放到任何能够支持它们的地方似乎是一种方法。所以，也许你可以通过告诉自己，你在帮助筹集未来的资金，来为轨迹鹰给你带来的笑声找到合理的解释。要么这样，要么干脆说:“去你的，我要去找点乐子。”“不管怎样，FCA已经为你投保了。”
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